Volkswagen Passat B5 (В5++ Kasatka)

#1 Шумоизоляция.

Я їжджу на Volkswagen Passat B5, Mitsubishi L200 (4G)
Одеса, Україна

Часть 2

После ДПТ, мою касатку как подменили.
Салон весь скрипит, стучит и тарахтит. Не смотря на то, что ремонт и делали на фирменном СТО, и денег взяли как Мерс.
На СТО приговор звучал так — 500$ обесшумить, 700$ хорошо обесшумить. Если честно цену я узнавал, чтобы потом гордится собой, мол я сэкономил… Плюс к тому же мне это самому страшно интересно.
Приехал на рынок купил материал:
1. Вибропласт STP М1 6 листов
2. Сплен 8мм 3листа
3. Сплен 2мм 1лист.
Разобрал дверь из подводных камней были только две идиотские черные заклепки. Одну, из которых я благополучно потерял в самой двери.
После чего промыл дверь изнутри, сначала водой, потом жидкостью, в спрее, для промывки карбюраторов (продавец посоветовал, а я не пожалел), потому что вся дверь изнутри была промазана какой то антикоррозийной (я так понял) ерундой на подобии парафина.
Проклеил сначала вибропластом М1, меня могут спросить почему М1, а не М2, петли водительской двери итак уже разболтались, а лишний вес на пользу точно не пойдет, заполнив примерно 70% поверхности двери, после чего проклеил спленом по всей площади. Думал сначала успокоится, но как, же быть с металлической пластиной, на которой крепится стеклоподъемник? Под каток! К стати после установки 100 ваттных динамиков я понял, что не зря это сделал. Дверные кассета страшно скрипели, оказалось, что после ремонта, куда-то испарились тряпичные бархотки, проходящая по контуру обшивки, пришлось нарезать Медилен на полоски и проклеивать по краям. Также страшно скрипели крепления дверных ручек, эту проблему я решил, проклеив их вибропластом.

Опубліковано: 11 вересня 2009р. 18:46
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.