Прочитал запись в БЖ Drweber, о проблемах с ГУРом, которая побудила сделать запись, о своих проблемах.
После зимы, ГУР начал неумолимо сочится, со всех щелей. Только и успевал подливать жидкость в бачок. В 08-ом году, после покупки мне уже его ремонтировали. Тогда тоже подтекало, но незначительно. Поменяли в нём сальники, которых хватило на год. Потом начало потихоньку подтекать, и начиная с поздней осени прошлого года, начался пик его износа. Этой весной, дождавшись своей очереди, наконец-то попал на ремонт к своему мастеру, и в числе прочих проблем указал ему и на эту (это он же ремонтировал мне в 08-ом). Поковырявшись, он вынес приговор. ГУРу, кирдык. Говорит, можно опять перебрать его, поменять сальники, но гарантии, и на сколько это хватит, никакой. Года, батенька. Прозвонил куда-то и сказал, что ГУР с «Примы» стоит порядка 200 бакинских, и это единственная альтернатива. Вобщем, менять на новый. Но… Но ещё можно просто отсоединить насос, и кататься без ГУРа, пока не куплю новую рейку. До этого крутил баранку двумя пальцами, а теперь будешь крутить одной рукой. И как он сказал, он уже не один Блюбик так переделывал таксистам. Так как, финансы, поют романсы, то мы остановились на последнем предложении.
Забрав машину после ремонта, испытал, как оно ездить без ГУРа. Из минусов, это когда крутишь баранку на месте (чуть-чуть тяжеловато и не привычно), и когда едешь на малом ходу по ямкам то колёса немного пытаются очертить контур ям. На ходу же, практически нет никакой разницы. Машина как была послушной, такой и остаётся.
Теперь перейдём к самой переделке. Честно говоря, я впопыхах даже забыл спросить, как там всё переделывалось. В «итого» значилось – рейка (заглушка) – 20 гривень (работа токаря).
Посмотрев на эту конструкцию, я уже и забыл, куда что идёт. Так что кому интересно, может просто посмотреть у себя на машине.
Выкладываю фото того что получилось. Движение начнём по толстому шлангу от бачка. Терминологию на фото брал с мануала.
Ну, вот вроде бы и всё. Будут лишние деньги надо все-таки вернуть всё обратно.