Почти что джип… какое, горе…

Еду, с города, в багажнике сто кило картошки, и как раз в том самом месте, с которого я начал снимать видео, выложенное в предыдущей записи «БЖ», только на подъём, слышу какой-то непонятный удар со стороны левой задней стойки и не понятные звуки похожие на скрежет. Я, сначала подумал, что это какая-то проволока там зацепилась, ну а удар в принципе прогнозируемый, хотя там идёт более менее плавный переход по касательной, с обочины на асфальт, с подъёмом сантиметров в пять, но не с такой ямой как посередине дороги, через которую, как говорится видно Нигерию.

В общем, протянул я тихонечко повыше, и найдя удобное место, свернул на обочину. Выйдя из машины, я ужаснулся. Заднее левое колесо, стояло в раскорячку, как у «ТАТРЫ», только под другим углом. Заглянув под арку, констатирую факты… Не знаю, точно, что случилось, но шток картриджа, скрытый под пыльником не соединён с верхней опорой, и стойка наклонена во внутрь. Чуть покумекав, решаю продолжить тихим ходом движение домой, благо осталось километров пять. Низ стойки, надёжно связан продольной и поперечными тягами, а верх просто наклонился во внутрь. Новая пружина, нормально держит вес, и практически не просела.

В общем, тихим сапом, где-то за час я доехал до дома. Проезжая через соседнее село, впереди на горизонте увидел медленно едущую на велосипеде бабульку… ещё подумал, обгоню, или нет. Это был самый затяжной обгон в моей практике, да ещё и по встречке. Слава богу, что нам никто не мешал. Бабуля, ещё долго кидала на меня подозрительные косяки, когда я её сопровождал метров сто. Думаю, если она даванёт на педали, то мне придётся тоже давить на гашетку… в общем мы привыкли друг к другу.
Вот, мы и дома.

Сняв стойку, наблюдаю картину маслом… обломало шток, по самую резьбу.

Рассказав свою историю спецам, те смотрели на меня, как на космонавта… типа «ты чё, не знал?» С их слов, KVB, это кот в мешке. Рассказали, кучу печальных историй, с применением этой фирмы, но было и пару весёлых… типа поставил один KVB по кругу, и через штуку км, они начали умирать одна за другой, а второй поставил и до сих пор катается и не нарадуется.
Это не антиреклама, поймите меня правильно, а констатация фактов. А мне больно, и обидно, проехал то всего ничего, а что произошло на самом деле, никто не знает. Может в чём-то моя вина, при сборке, учитывая неродные пружины, а может такой металл.

P.S. Как говорится – не было бы счастья, да несчастье помогло. Теперь есть основательный повод, заняться бюджетным ремонтом кузовщины. Обработать мастикой арки и днище.