Додаткова кнопка вибору режиму DRIVE MODE на кермі замість кнопки адаптивного круїзу

Після встановлення керма від IONIQ в мене, на правому блоці кнопок на кермі залишилася одна зайва кнопка активації адаптивного круїзу і мій знайомий Павло підказав добру ідею, та навів докладну інструкцію, як це можна втілити в життя -  запаралеліти на цю кнопку вибор режиму DRIVE MODE, тобто вибір режиму можна робити стандартно, через кнопку на панелі біля селектору АКПП, а також через кнопку SCC ( адаптивного круїзу), який я поки не планую встановлювати в найближчому майбутьному... то чому їй бути без діла подумав я? І понєслась! Потрібно було змініти деякі резистори на платі, а також припаяти "перемичку", для того, що б кнопка правильно працювала - це, що стосується плати блоку кнопок на кермі. А також прокинути дріт до панелі приладів, та підпаятися до того, який відповідає за вибір налаштування коробки при кермуванні. Дріт прокинув через роз'єм за уліткою, під кожухом керма. Там всі піни зайняті, але є два проводи, що не використовуються 3,4. Використовуються вони в комплектації, де кермо з лепєстками для перемикання на підвищену, знижену передачу в ручному режимі через пелюстки, але оскільки в мене їх немає, поки задіємо один пін в роз'ємі. Я вирішив не різати його, а просто витягнути "до кращих" часів, вставити туди свій пін (у мене їх багато) і наростити провід до панелі приладів. Сказано, зроблено! 

Я не скажу, що я дуже часто перемикаю режими роботи АКПП і користуюсь режимом SPORT. Взагалі у мене стоїть постійно режим NORMAL, бо на ECO автівка ну дуже "тупа"... Так ось, режим SPORT використовую при підйомі на вгору. Вважаю стандарте розташування кнопки біля панелі АКПП дуже невдалим, бо при її перемиканні, якщо цим користуватися водій відволікається  від дороги, що може спричинити ДТП. На кермі ж її розташування дуже вдале, так, як ти і так тримаєшься за кермо і перемкнути не ставить якоїсь проблеми чи незручності. Скажу, що користуватися режимом став постійно (раніше взагалі не користувався).

P.S. На деяких корейцях і не тільки кнопка перемикання режимів вже стоіть на кермі, і цьому є логічне пояснення, яке я описав вище.

Ну і звісно демонстрація роботи: