Замена радиатора печки

Поменял радиатор печки…секас еще тот! ))) при чем торпеда у меня была снята. Педали не трогал, снимал всю печку.
Снять радиатор получилось довольно быстро, а ставить гораздо геморней вышло…самый гемор — это прикрутить верхний болтик обратного патрубка — впервые в жизни я пожалел, что у меня между кистью и локтем нет еще одного сустава! )))) Пиком экстаза этого секаса был момент, когда закручивая этот нещастный последний болтик, собственноручносконструированным ключом, )) этот самый ключ соскакивает с головки и она падает внутрь нишы корпуса печки! …я думал разнесу эту печку вдребезги-пополам! )))) …попив пива и чуть успокоившись, снова открутил второй патрубок и в течении 30-40 минут с помощью проволочки и какой-то матери наощупь выуживал головку в этой нише…когда надежда уже была практически мертва, случилось чудо! )) к моему неописуемому счастью, я таки зацепил эту головку и вытащил ее!

Вобщем мораль сей басни такова:
1. Сначала лучше прикрутить обратный патрубок, а потом второй и в конце уже прикручивать саму печку.
2. При этом предварительно закрыть тряпкой нишу корпуса печки, что-бы туда не падали гайки, головки, ключи и другие предметы, превращающие корпус в погремушку )))
3. И вообще может проще было снять два хомута под капотом и вытащить печку вместе с патрубками, а потом спокойно их открутить и поставить так же.

Уплотнительное кольца и радиатор купил новый Nissens, в комплекте был и новый паралон к радиатору, почистил печку, переклеил весь паралон на заслонках и соплах (паралон для поклейки окон), отрегулировал тросик на одной заслонке, к кузову приклеил резиновый уплотнитель по периметру отверстия для печки и посадил ее на герметик.
Греет хорошо, не течет, не воняет вроде больше…посмотрим, что будет зимой…надеюсь сделал это все не зря.

Салон почти собрал, на выходных полностью разобрался с проводкой, теперь даже электрозеркала работают ))) только теперь глюки с ЭСП… кстати выяснилось, что проводка рассчитана под туеву хучу опций, по возможности буду искать и ставить, хотя некоторые уже и бесполезны…типа подогрева замка при наличиии ЦЗ, но то фигня…
Поставил торпеду — печка, цуко, дует, шо ппц! ))) новый радиатор и новые все уплотнительные паралоновые прокладочки таки решают! Как врубил вентилятор на 4 скорость, так аж к спинке прижало потоком воздуха!
Теперь еще немного шумки, и можно ложить ковер…
А еще поставил 13" динамики в стоковые ниши…4 динамика спереди и саб, без задних, играют тоже весьма не плохо…задумался стОит ли задние вообще подключать?..
.отакеот…