Пока машина стояла, сделал черную оптику из обычной Хэллы и восстановил фары.
Отполировал оригинальные стекла — получились буквально новые. На отражатели линз ближнего напылили новое зеркальное покрытие, сами линзы почистил от пыли. Отражатели дальнего были отличные, но очень пыльные, поэтому просто почистил их. В дальний поставил стальные кресты, вырезанные на лазерном станке по шаблону Хэллы. При чем крепил их не на герметик, а как в оригинале — сверлил отверстия, крепил усиками и заливал герметиком снаружи. Ободки, кресты, маску с двух сторон, корпус фары внутри, кронштейн линзы и колпачки над лампами покрасил в черный цвет. Стекла посадил на специальный черный герметик. Почистил и привел в рабочее состояние все регулировки. Получилась, практически новая, полная копия Hella black — и визуально и функционально.
Позже еще будут черные ресницы и черные ноздри. Пока так.
Свет стал гораздо лучше. Кстати потом еще поставил лампы Osram Night Breaker Plus, но никакого ожидаемого и ощутимого эффекта не увидел, не смотря на все положительные отзывы о них… Где там +90% света +35метров и +10% белизны — я так и не понял… Вобщем меня не впечатлили эти лампы, более того — они меня совсем расстроили, когда одна на второй день сгорела! ппц. Начал задумываться о колхозе ксенона…
Фары регулировал по схеме у себя в гараже:
туманки
ближний
дальний
Вот такие вот новости.