Немножко новостей — 2

На днях появилось свободное время, пользуясь этим, сделал еще несколько полезных дел.

Ободрал местами облезшую краску на руле. Кстати, в некоторых местах она еще очень хорошо держалась и под ней было какое-то покрытие.
После этого даже была мысль заполировать мелкие царапины и так и оставить…

Но решил все-таки, вернуть рулю MOMO его исходный вид — покрасил черной матовой краской.

Еще предстоит восстановить, местами стершийся, лак сверху на ободе, но это будет чуть позже и вместе с ручкой КПП. Собрал правильно переходник руля — теперь пропали глюки с контактом сигнала, так как он был собран не правильно.
Получилось вот так.

Раньше вроде не фоткал, поэтому на этой фотке можно увидеть и результаты моих трудов, описанных ранее в теме Немножко новостей — установленный БК, круиз, подогревы, гидрокорректор, диод сигналки в штатном месте, оранжевая подсветка амперметра и магнитола с такой же подсветкой. Позже сделаю фото отчеты.
На фото не супер, но в живую вроде все довольно гармонично и красиво выглядит )

Наконец-то определился с местом и установил кнопки задних подогревов — в заднюю пепельницу. Фото и отчет будет позже.

Ну и еще устранил мелкие баги по электрике — поменял разъем на правой туманке, так как на колдобинах в нем пропадал контакт. В очередной раз "победил" все диоды на БСК (но не на долго :) ) — почистил датчик уровня омывайки, но походу его надо менять, так как через какое то время он снова перестал работать. Так же нужно менять и датчик уровня антифриза, хотя только недавно поставил новый.

Поставил новые оба датчика температуры на корпусе термостата — теперь показометр на приборке нормально работает. Надеюсь, что это еще поможет и в борьбе со скачками оборотов… Заодно пропаяли приборку, поменял колпачки лампочек подсветки — стало ярче. Была мысль о второй попытке покрасить стрелки в красный цвет, но помня неудачный опыт первой попытки (смещенная стрелка датчика уровня топлива) — не рискнул. )

Ну и пожалуй самое главное и важное — снял передний фартук, который я на днях окончательно оторвал с правой стороны при съезде с бровки… :( Вид снизу у него за два года стал весьма печальный…

Приклепал еще одну "заплатку" из жести на новую образовавшуюся большую трещину. На появившиеся новые мелкие трещины по стыкам забил, так как буду ставить другой фартук, поэтому сейчас красить этот нет смысла — мож приклею какую то наклейку ) Вынужденный стикер бомб типа )) Еще и потерял заглушку отверстия для буксировочной проушины… поставил пока черную.

Вот такие вот новости.