Итак, после устранения некоторых проблем с системой охлаждения, описанных ранее, рано утром 11 июля я выехал с семьей на море! В этом году у меня попасть в Одессу на Слет Е30 не получилось из-за работы, зато отпуск совпал с Фестивалем BMW, который в этот раз проходил в Одессе. Поэтому грех было на него не заскочить по пути! )) Несмотря на то, что дорога на участках в районе Белой Церкви и особенно Умани, стала еще хуже, (и если еще учесть, что пришлось ехать на убитых задних амортах с полной загрузкой — то просто жесть жестянная!), я как то неожиданно быстро доехал до Одессы, — за 3,5 часа, поэтому заезжал на Фест около 9 утра, 17-ым. Заметил единственную "тридцатку", возле нее и стал ))
Поздоровался с пацанами, заметил еще одну Е30. Познакомился лично с ее владельцем, Костей. Кстати он в драге взял призовое 2 или 3 место в своем классе — машина едет оч ярко!
Чуть дальше стоял боевой дрифт-корч Е30, пофоткал его )
Ну и свою пофоткал ))
Машин было еще мало, но минут через 15-20 начали заезжать колонны.
Пообщались со знакомыми
Прошелся по рядам, пофоткал малость
Пока, еще небольшой ряд Е30
К сожалению, не было возможности задержаться на дольше, поэтому двинули в сторону моря! ))
Судя по отзывам, фото и видео в инете, фест прошел интересно и позтивно! По итогу собралось более 800 машин.
По пути встречал несколько "тридцаток" — догнал красную Е30 с наклейкой Оупен Эйра на подъезде к Одессе.
На обратном пути привет серой киевской Е30 припаркованной в Затоке, недалеко от ж/д переезда возле моста. На выезде из Одесской области догнал серую Е30 с большой наклейкой на багажнике ACShnitzer.
Машина снова не подвела, средний расход получился по БК 11,1 л/100км, весьма не плохо для такого режима движения.
В заключении, несколько слов о самой дороге… Как я уже писал выше, местами — это ад для низкой и жесткой машины… Дорога Затока — Одесса тоже местами опасная для поддона! ) Поэтому ехал не быстро, несмотря на это, многие обгоняли, махали радостно руками — "палец вверх" ))) Так же респект субаристу, который понимающе улыбнулся и дал мне меееедленннннооо сползти правее, через колдобины в самой Затоке. )) Участок Одесса — Умань, — вот где можно было уже "оторваться" и ехать без напряга и страха разбить поддон! И туда и обратно там поставил на круиз 160 — и красота! Пусть я пользуюсь круизом пару раз в году, но штука просто необходимая на хорошей трассе! А после Умани — жесть, как она есть! ТАКОЙ колеи на асфальте я еще не видел — в правом ряду глубина сантиметров 20 и по краям торчащие вертикально глыбы вздыбленного асфальта! В левом ряду яма на яме, или бугор на яме…Мои задние аморты не то, что умерли, они погибли! Задние диски и фартук в масле — наверное из них вытекло все, до последней капли! Больше 70 ехать просто не реально… При каждом ударе подвески в отбойник, кузов было жалко до слез… Ехал в левом ряду, так как в правом я бы остался без поддона 100% Спасибо тем, кто после моего левого поворотника и смещения максимально влево, понимающе обгонял справа, и дудку в ж*пу тем, кто моргал, сигналил и подрезал при обгоне! Несколько хороших колдобин по пути я все таки "поймал"… мысленно уже попрощался с поддоном и подвеской…но как то пронесло! Жертвы этих колдобин — слетевшая крышка распределителя зажигания, потерянная резинка верхнего крепленя радиатора, оторванная антенна телефона, сломан крючок задней шторки, повылетавшие сетки динамиков и клипсы подрулевого фартука… Серьезных жертв и разрушений вроде нет…хотя мож еще чет и вылезет на днях… Диски, как ни странно, на вид ровные…по крайней мере по наружному ободу. Теперь задумываюсь о новой подвеске — чуть выше и мягче…
Еще одна особенность этой поездки — туча мошкары! На выезде из Одесской области, она просто залепливала лобовое! Приходилось пару раз останавливаться и протирать стекло — щетки и интенсив не справлялись. По приезду вся морда была покрыта толстым слоем мошкары! Я такого еще не видел. И еще куча пауков приехало из Затоки! )) Там на парковке они заплели всю машину за 10 дней — ели добрался до двери! )) Вчера пол дня все чистил и мыл.
Вот такая вот поездка.