Подкрылки — польза или вред?..

Новостей пока нет, вернее есть, но расскажу о них чуть позже ;) А пока, просто вот "навеяло" размышления о пользе или вреде подкрылок…
Помню, давным-давно, когда отец купил Жигули, тут же сразу он купил и передние алюминиевые подкрылки…но поставить их руки так и не дошли…В итоге, за годы, передние крылья сгнили в хлам… После кузовного ремонта было обработано днище, куплены и сразу установлены, уже более современные, пластиковые подкрылки. И через несколько лет, при ремонте, сняв подкрылки, обнаружили, что арки сохранились практически в том же виде, в каком они были закрыты — внутри было чисто и сухо!
При покупке своей Е30 подкрылки (москвичевские) на ней стояли только сзади. Вскрытие показало, что под ними обработанные задние арки сохранились хорошо, чего нельзя было сказать о передних — там образовались "классические" для Е30 дыры в районе большой резинки с проводкой и в нижних передних углах пола. Поэтому, глядя на задние арки и опираясь на такой же положительный опыт установки подкрылок на Жигули, почти 6 лет назад, после сварочных работ по днищу и его обработки антикором я установил подкрылки ("питерские" для Е30) спереди и сзади. И вот прошло почти 6 лет…я снял передние подкрылки… и что я вижу? ) Там совершенно чисто и сухо!
Четко виден контур подкрылок — антикор под ними, как будто вчера нанесли!

В верхней части паутина — явный признак отсутствия там влаги:

А так же забившаяся туда трава, превратившаяся в сено )

А так же "зимующая" там бабочка ))

В общем — сухо и комфортно! )))

Я еще раз убедился, что подкрылки таки скорее полезны, чем вредны! И я не понимаю, почему многие утверждают обратное… Мол, под ними гниет еще быстрее и всьоткое… Может, если арки не обработать и криво установить подкрылки, то так оно и будет… Но при обработанных арках и хорошо установленных подкрылках — арки сохраняются отлично!
В то же время не буду спорить, что есть и минусы.
Первый — они портят внешний вид, особенно в моем случае, когда кромки крыльев раскатаны и по контуру они не закреплены и провисают.
Второй — в кузов пришлось закрутить по несколько саморезов, а это всегда не хорошо… Но можно попробовать крепить подкрылки пластиковыми распорными клипсами, тогда этот минус практически нивелируется…

Мораль сей басни такова — если машина используется каждый день и круглый год, то не смотря на вышеперечисленные "минусы", "плюсов" все таки больше — кузов дольше проживет.

ИМХО.

P.S.
А чего я туда полез — расскажу чуть позже, когда этот вопрос будет решен ;)