Кузовной ремонт_05. Ремонт обвеса BBS, подготовка

Работы по кузову начались только вот недавно, поэтому новостей пока особо нет. Начали с самого проблемного места — моторный щит и водительский пол. На днях мож поеду посмотрю как там и что получилось.
А пока есть время, решил заняться обвесом, так как его нужно будет установить и подогнать перед покраской. Из нынешнего комплекта у меня остается только задний фартук, который нужно подклеить. Передний фартук будет такой же, но более правильный — именно под М20В25 с масляным радиатором, с прорезями для его обдува. Но его тоже нужно чуть подклеить. Ну и наконец-то пороги с листвой, которые я так долго искал, дождались своего часа! ) Но и там есть маленький косяк, который надо устранить.
Для начала, тщательно вымыл/почистил все детали. Вот все мое сокровище BBS ))

Ну и еще BBS на "тумбочке" )
Его тоже доведу до ума и покрашу…а там будем посмотреть…мож буду менять под настроение ;)
Руль тоже нужно довести до ума, но об этом позже и отдельно.
Сразу скажу — ничего из этого продавать не собираюсь! )

Разница между передними фартуками — верхний новый с дополнительными прорезями для обдува масляного радиатора:

Так же в нем снизу еще предусмотрены прорези, судя по всему, для заводской защиты поддона:

Ну и на новом видно странное заводское решение для доступа к буксировочной петле — прорезь, которая закрывается крышкой на "липучке". Об этом я уже писал раньше.
На старом я "сколхозил" заглушку для буксировочной петли. Но этот "колхоз" выглядит не хуже заводского "колхоза на липучке" ))) Поэтому не знаю как быть — переставить заглушку, или сделать крышку на липучке, как было по оригиналу?
Изнутри новый фартук выглядит не идеально, но гораздо лучше старого, склепанного из кусков.

Ну а теперь, собственно о самом предстоящем ремонте. Как известно, в том числе и из моего собственного опыта, ремонтировать обвес BBS довольно не просто. Он сделан из прочного и гибкого полиуретана, но если его таки удалось сломать, то просто так его склеить или спаять не выйдет — он оч плохо клеится, и совсем не паяется, а просто выгорает. Поэтому в прошлом, после нескольких неудачных попыток его клеить разными "супермегаклеями", я отдал обвес в ремонт в спец контору, где мне его склеили чем-то похожим на кузовной полиуретановый герметик. Заклеили не дешево, но довольно качественно. Но все таки "благодаря" моему клиренсу, после нескольких довольно жестких контактов с бровками, появились трещины, а потом уже и вовсе стыки разлезлись, несмотря на внутренний клепанный "экзоскелет" из жести! )) Повторять это еще раз не хотелось, поэтому я начал искать другие, более надежные, методы ремонта. Нагуглил ремонт полиуретановых обвесов с помощью 2-компонентного полиуретанового состава. Воодушевившись опытом коллеги и убедившись, что это работает, решил пойти тем же путем! Купил все необходимое для ремонта — антисиликон, праймер для пластика, сетку, клеящий состав, наждачка, шпатлевка и на всяк случ еще и кузовной герметик:

Основной компонент — полиуретановый 2-компонентный клеящий состав Teroson 9225sf производства фирмы Henkel.

Искал Teroson 9225, но в наличии нашелся только Teroson 9225sf — super fast т.е. с большей скоростью схватывания. Кстати, он даже чуть дешевле, но работать с ним придется быстрее. ) Стоит, за такой объем, не дешево — примерно 18$ за 50мл. На фото для сравнения положил ручку — тюбик совсем не большой…надеюсь, что мне его хватит…

Кстати, для него нужен спец пистолет, но продавец сказал, что для разового использования, можно обойтись и без него, так как его цена тоже не радует. Буду чет изобретать… )
В комплекте, тюбик, носик к нему, и большая подробная инструкция с картинками на 12 языках, но кроме русского )

В принципе, все понятно и ничего сложного, тем более в инете есть еще и видео. Но о процессе и результате в следующей записи.

P.S.
Наконец-то у меня будет подсветка заднего номера, которую заварили зачем-то еще до меня )
Новые плафоны Hella:

Далі буде.

P.P.S.

Ну а пока, пользуясь случаем, и на правах рекламы ;), хочу всем напомнить, что через неделю, 7 июля 2018 года состоится наш традиционный VII Слет Украинского Клуба БМВ Е30!
Проходить он будет под Киевом, в Вышгороде, на набережной Киевского моря.
Ждем в гости всех любителей БМВ, а особенно Е30 ;)

Вся информация по Слету для участников и гостей выкладывается и обновляется в теме на клубном форуме:

forum.e30club.com.ua/index.php/topic, 4644.0.html

Там по ссылкам можно зарегистрироваться (только для Е30) на слет, в праздничную колону, на конкурс "Олд Скул Е30", забронировать номер в гостинице, записаться на вечерний банкет в гостинице (для всех желающих), заказать клубные флаги, футболки, промонаклейки.
У кого есть возможность и желание, может помочь в организации и проведении Слета.

Всех ждем, всем будем рады, приезжайте — будет интересно! )