Кузовной ремонт_11. Финишная прямая уже не далеко.

Такое чувство, что где-то скоро будет выход на финишную прямую по сварке! ) По крайней мере, свет в конце сварочного тоннеля уже малость просматривается )) Надоела уже эта бесконечная сварка — хочу уже покраску! )))
В общем, обе задние арки поварены, но фото есть пока только по правой стороне.

Под лючком бака образовались дыры,

Ремвставка арки, к сожалению, туда не достает, поэтому, что-бы не портить так и не пригодившуюся "четверть" от туринга с идеальными арками (кстати, она продается), пришлось купить еще кусочек крыла вокруг лючка. Сейчас то уже понятно, что проще мабуть было все крыло поменять, но уже "маємо те, що маємо" (с)

В процессе выяснилось, что задняя панель по низу не слабо погнила, так как она варилась/латалась там уже несколько раз, и не оч качественно. Кант уплотнителя местами тоже сгнил в труху, отверстия под подсветку номера заварили еще до меня, и их нужно было возвращать. Поэтому, что бы не ходить по тем же граблям, как с правой задней аркой, решил купить заднюю панель целиком новую.

По совету знакомого продавца, заказал Polcar — типа Польша, но сделано в Тайване )

На коробке указан вес нетто — 5кг.

Много раз слышал, что китай/тайвань типа, делают из более тонкого металла, чуть ли не из фольги, поэтому решил проверить вес и сравнить с весом оригинальной панели.

…ииии… таки 5кг!

Идем в ЕТК и смотрим оригинальную заднюю панель для дорестайлига (41 34 1 924 868):
2009.bmw-autocats.ru/part…ork/side_panel_tail_trim/

Указанный в ЕТК ее вес — 4.6кг
Вот так вот! ) Из чего можно сделать вывод, что задняя панель Polcar сделана из нормального металла, а не из фольги, и даже более толстого, чем в оригинале )
На вид качество панели весьма достойное — плоскости ровные, гибы вроде норм, все отверстия на месте…

Но будем посмотреть, как она станет…

По сварке еще сделана мелочевка по дверям, приварены недостающие шпильки на днище и в арках.
После замены задней панели останется только крыша с люком… Это уже и будет та самая, долгожданная финишная прямая! ) Но як то кажуть — "последний бой — он трудный самый!" (с) Как показал результат поисков, крыш Е30 с люком без ржавчины не бывает (( …поэтому не знаю, как быть — брать крышу с минимальной ржавчиной, или пробовать что то делать со своей… Отказываться от люка не хочу — оч уж он мне нравится )
Если вдруг кто то видел в продаже хорошую крышу Е30 с люком — пишите — оч ищу )

Далі буде.