Кузовной ремонт_12. Крыша — вскрытие показало…

Сегодня проведал свою тридцатку, отвез сварщику заднюю панель, и увидел, так сказать результаты вскрытия крыши…грусть-печаль… ((
Теперь по порядку.
Заднюю панель начали зачищать — там уже было куча заплат одна поверх другой, кант под уплотнитель багажника сгнил, отверстия для подсветки номера были заварены еще до меня.

Поэтому, было решено менять ее целиком на новую — об этом я писал в предыдущей записи.

Обе задние арки уже поварены.
Левая арка:

Правая арка и лючок:

Также заварена дырка в крышке багажника.

Как оказалось — это проще и лучше, чем менять крышку на ту, что я купил — так как там тоже нужно было восстанавливать похожий уголок, только с другой стороны. Будет крышка про запас, или продам, — еще не решил.
Подварены полочки под форточки задних дверей, и на передней правой под малюсеньким жучком оказалась нормальная такая дырка!

А я думал, что эта дверь вообще идеальна… все больше убеждаюсь, что идеальной кузовщины для Е30 на разборках уже не существует…
Вварена целая и красивая ниша запаски.

Еще в заводском, отлично сохранившемся, герметике.

Чего не скажешь про днище, над баком еще нужно подварить.

Остальное уже поварено, в том числе и шпильки для трубок и т.п.

Общий вид предстоящего фронта работ по очистке днища от битума и прочих мазюк.

Сегодня мы ездили с товарищем и коллегой по ремонту ) Обрабатывали его машину герметиком, так же, как было с завода — мне понравилось… хотелось бы сделать аналогично…

Но как убирать весь тот битум — хез…будем посмотреть.

А теперь о главном геморе — крыша. Вскрыли те места, где были уже большие пузыри на краске — и вскрытие показало, что там полный армагедец!

Правый стык корыта люка и крыши:

Левая сторона:

В общем с крышей полный ппц! Как минимум менять корыто… или мож вместе с крышей… Но найти крышу с люком без ржавчины на Е30 не реально. Замкнутый круг. Хоть бери да отказывайся от люка…

Далі буде.