Кузовной ремонт_22. Обработка днища. (ч.1)

Давно не писал… новостей не много, но таки есть…
Видимо, чет у меня с кармой не то, в плане кузовных ремонтов…мож чакры очистить надо ))) Ну никак со сроками у меня не складывается — ни со сваркой, ни с покраской… ) Планировалось закончить покраску максимум за два месяца, но вот прошло уже три, а машина еще не покрашена… Частично из-за всяких форс-мажоров у маляра, а частично все из-за той же сварки — надо было доварить по мелочи после песочки, но везти машину обратно из-за этого не хотелось, а местный сварщик оказался ну прям оч занят… В итоге, почти два месяца простоя…
И вот — я не могу до конца в это поверить, но сварка таки завершилась! ))) Живую крышку люка я так и не нашел. Поэтому из двух ржавых крышек сделали одну нормальную — подварили мою, частями из донорской. Так как по факту моя оказалась живее, чем та, что я купил. Подварили одну заднюю дверь, так как пропустили косяк — дырку в креплении форточки.

Ну и были подварены мелкие косячки, и недоделки, всплывшие после песочки.
Все сварочные швы обработаны шовным герметиком. Все крепежные шпильки, крепежные места под балки и траверсу КПП, и резьбовые отверстия закрыты малярным скотчем и временными болтами. После этого была "проба пера" с несколькими герметиками и пистолетами.

Остановились на полиуретановом герметике АРР в два слоя.
Нормальные фото уже готового результата по днищу будут чуть позже… Ну и мож, таки в этом году, покрашусь… )
Ну, а пока, по-тихоньку, начинаю готовиться к тщательной сборке ;)

Далі буде.