Кузовной ремонт_32. Покраска навесных деталей кузова

Несколько недель назад, маляр меня обрадовал новостью, что я могу привозить машину для сборки навесных деталей — они вроде как, наконец-то, покрашены! )
У меня все было уже подготовлено — машина на колесах, рулевое установлено, ручник работает — вполне транспортабельна! )
По-быстрому установил уплотнители, петли, замки.

И вытащил на улицу. Решил сэкономить на эвакуаторе )) Морочиться с лафетом тоже было лень — нужно сначала через пол-города ехать за ним, цеплять, потом возвращаться с ним домой, грузить машину, потом снимать, потом обратно отгонять лафет через пол-города — оч много лишних движений. Так как она уже вполне транспортабельна, то решил тащить на жесткой сцепке — дешево, сердито, быстро и удобно.

И тут оказывается, что маляр еще не все покрасил, или чет там не сложилось — короче — отбой… Ппц. Как на зло, еще пошел дождь — хорошо, что я тентом накрыл кузов.

Вечером закатил обратно в гараж…
Через неделю попытка №2 ))
Вытащил из гаража, прицепил к фаркопу и поехали. Гораздо быстрее и удобнее, чем возиться с лафетом.

Но не все так хорошо, как казалось! )) При скорости больше 40км/ч появлялась вибрация, которая существенно усиливалась при правых поворотах. При левых норм. После нескольких поворотов, пришлось останавливаться и смотреть, что же там не так. А не так, там было схождение на левом колесе, выставленное "на глаз". Правое колесо стояло ровно, а левое заметно было вывернуто влево. Поэтому "тридцатка" все время пыталась пойти на обгон )) и оч сопротивлялась правым поворотам ). Но делать уже нечего, времени нет, ехать осталось не далеко — включил аварийку и со скоростью 35-40 км/ч поехал. Не смотря на то, что я создавал некоторые неудобства на окружной дороге, все разглядывали, оборачивались, а БМВисты даже показывали "палец вверх" )) В общем, доехал я до съезда с окружной — и тут правый поворот… Мееедлеееннно по большому радиусу поворачиваю… фаркоп колбасит…и тут чет так хрясьььь! я сморю в зеркало — тридцатка таки пошла на обгон! ))) Б**, я чуть не обосрался! ))) По тормозам, и выскакиваю ее ловить ))) Короче, вырвало гайки из левого лонжерона, к которым была прикручена сцепка. К счастью, на правом лонжероне не вырвало, поэтому сцепка заломалась и машина уперлась колесом в нее, и не поехала на встречку кому то в лоб… Прибежал какой то паренек, спасибо ему за помощь — оттащили, отцепили, закатили на парковку супермаркета. В принципе, кроме вырванных гаек, обошлось без жертв и разрушений. А могло быть гораздо хуже… Вызвал эвакуатор, пока его ждал, машину фоткал почти каждый прохожий — видимо не каждый день увидишь на парковке супермаркета голый кузов на колесах )) После всех этих приключений, таки добрался до маляра. Поставили четыре двери, а все остальное он все равно не успел покрасить… ) Прошло еще пару недель, и наконец-то вся навеска готова. Кстати, вырванные гайки там же вварили обратно и покрасили. Вчера забрал. На эвакуаторе! )))

Зазоры нужно еще выставлять. По дверям еще норм, а морду прикрутили на скорую руку, как получилось.
Но она уже похожа на машину )

С люком тоже предстоит еще поиграться…

Есть несколько "песчинок", на двери и багажнике, но после полировки они уйдут — так обещал мастер. Осталось покрасить обвес… он уже выготовлен, и обещали через недельку сделать…но я чет не верю… ))

Дальнейшие планы — обработка всех скрытых полостей. Обрабатывать буду составом APP Profil F400. Заказал пистолет. Как приедет все — начну. Так же сделал "ревизию" по всем кузовным заглушкам — разобрался куда какие ставятся, часть есть, часть надо до заказать.