Газовое ТО и газоотводная трубка аккумулятора

Какая связь между газовым ТО и газоотводной трубкой аккумулятора? Да, никакой!
Но, не в моем случае! ))

И раз уж есть ГБО, то посвятим и ему несколько строк в БЖ ;)
За день до продажи машины, предыдущий владелец сделал ТО и по газу, о чем свидетельствует запись в сервисной книжке по ГБО, за что + в карму хорошему человеку!
Это было в январе, но к концу апреля я стал замечать не сильный запах газа из-под капота, — при чем "тянуло" именно из "ноздрей", а если открыть капот, то запах не чувствовался… Показалось, подумал я… Но потом снова и снова… и после того, как несколько человек заметили то же самое, я таки решил с этим что-то делать. Газа этого боялся и боюсь хуже атомной войны, но как говорится, "жить захочешь — и не так раскорячишься!" (с) Поэтому, нагуглил приличную газовую контору и поехал на диагностику. Кстати, там неожиданно встретил "коллегу" и одноклубника, — познакомились, поговорили "за БМВ" и начали смотреть, в чем же дело. Мазали какой-то фиговиной все шланги и хомуты, но явных утечек не нашли. Все хомуты были одноразовые, поэтому решили их заменить. Осмотрели все шланги, и тут нашелся серьезный косяк — шланг от редуктора к форсункам был уложен под бачком омывателя. Он был протерт почти насквозь! Видимо, бачок от колебаний жидкости шатался и протер шланг. Заменили все шланги и хомуты на новые, проложили рядом с бачком — як то кажуть — от греха подальше! ) Запах газа пропал.

Теперь о "минусах" газа )
Купил я одну штуку, для подключения которой нужно лезть под "запаску" к рамке с разными ЭБУ (но об этом будет отдельная запись). А у меня же там совсем не "запаска", а газовый бак на 80 литров! )) В-общем, выкатал я газ и приехал снова к газовщикам, что-бы снять бак. Сняли. Ничто не предвещало беды! )

Откручиваем и вытаскиваем рамку с ЭБУ и тут я, та и газовщики то же, мягко говоря, офигеваем! Корпуса ЭБУ покрыты какими-то "карстовыми" наростами!

На дне короба куча белого порошка, но это не то, о чем вы могли подумать! ))) Это — окись!

Новое ЭБУ то я подключил, но собирать это все в таком виде мне не позволила религия, поэтому поехал домой без газового бака. Дома отключил и снял аккумулятор

В коробе была куча белого порошка окиси, — как смог, выгреб его оттуда.

Отключил и снял все ЭБУ. Вот так выглядел радиоблок:

Видеоблок выглядел чуть лучше, но тоже жесть:

Блоки в пластиковых корпусах не пострадали:

Аккумулятор новый, но при его замене, видимо забыли или забили на газоотводную трубку — ее не было.

Видимо из-за этого и образовались эти ужасные наросты из окиси — другого объяснения я не нахожу… Или оно таки есть?..
Начал чистить корпуса, но не так все просто — оно пробралось и во внутрь! Пришлось их разбирать и офигевать еще больше!

В другом углу чуть меньше

Местами толщина окиси была в несколько сантиметров!

На видеоблоке чуть меньше, но тоже глыбы не слабые!

Но это еще я, можно сказать, во-время туда полез — если бы оно залезло дальше на платы, то, скорее всего, пришлось бы менять радио- и видеоблоки.
Корыто аккумулятора пришлось снимать — отмыл, высушил и поставил газоотводнуу трубку на предназначенное для нее место. Пришлось, для оперативности, взять ее с Е30.

Поставил аккумулятор, одел газоотводную трубку и собрал все обратно.

Не забывайте и не забивайте на нее! )) Надеюсь, что дело было именно в ней…

Потом, снова к газовщикам — ставить бак. )