BMW X5 (E53) (Maritime Edition - яХта5)

Мерцание экрана

Я їжджу на BMW X5 (E53), BMW 3 series (E30)
Крюківщина, Україна

Пошел второй год владения Х5 — к счастью никаких серьезных поломок нет — тьху тьху тьху, и три раза стучу по полосатому красному дереву ))
Но мелкие классические болячки периодически дают о себе знать — недавно начал мерцать экран, но потом, через пару минут это само проходило. Так было несколько раз, а вот на прошлой неделе снова начал мерцать и уже не прошло… Как всегда, гугл помог ) Нашел тут отличный отчет по данной проблеме, — спасибо его автору.
Хотя, там симптомами было пропадание синего цвета и желтизна, а у меня было все еще более оранжевое и постоянно мерцало и скакало изображение, или вообще пропадало, но решил сделать описанную процедуру. В общем, делал все по этому отчету — все оч толково описано, никаких сложностей не возникло. Единственное — не сразу понял как "отщелкивать" шлейфы… но при внимательном рассмотрении стало понятно — нужно потянуть вверх, по направлению шлейфа, "ушки" по краям его разъема, и шлейф освобождается и вынимается из разъема. На маленьком шлейфе самого экрана, это можно сделать тонкой отверткой — там даже для этого есть спец выемка на разъеме. В остальном все просто — откручиваем винты и отсоединяем пару разъемов.
Кстати, контакты на всех шлейфах выглядели абсолютно чистыми… но все таки решил уж разбирать полностью, что бы почистить все шлейфы, включая внутренний шлейф самого экрана. Чистил ластиком, и ватой со спиртом. На больших шлейфах на контактах была видна продавленная поперечная полоска — видимо место, где шлейф прижимался разъемом к плате — вероятно, там и был плохой контакт… Поэтому при сборке шлейфы в разъем вставлял не до упора, а буквально на пол-миллиметра меньше — что-бы шлейф прижался к плате в другом месте. Собрал, поставил — все работает! Еще бы пропавшие зимой пиксели как то вернуть… ) Но это уже походу, реально ппц самому экрану от жизни…

Кстати, пишут, что еще подобное бывает из-за воды в кармане, где стоит блок навигации. Проверил — там сухо. Да и вообще, не пойму как к блоку навигации может попасть вода — он же стоит сверху, над чейджером… Та и навигация норм работает. Кстати, забываю написать про запись диска для навигации…

Ну, а про воду дальше по тексту )

Сегодня была отличная погодка, поэтому решил покупать хомяка ) Помыл снаружи, пропылесосил и почистил все внутри, в багажнике, протер все под капотом, заменил зимние коврики на весенние — резиновые оригинальные. При замене ковриков увидел, что спереди справа ковер влажный какой то…чезанах…я же прошлой весной уже это видел… Проблема тогда была в слетевшем шланге слива люка… Но я же его одел и закрепил клипсами! Снимаю обшивку стойки крыши, и что я вижу? Я не знаю какая дьявольская сила действует на этот шланг, что он, против всех законов физики, сам лезет вверх и складывается в складки — и он снова, каким то загадочным образом это сделал! Эт ппц! Снова всовываю шланг в кузовную трубку до упора, но на этот раз не просто прижимаю клипсы, а поступаю более радикально — креплю шланг к клипсам стяжками в двух местах — надеюсь это уже поможет… На всяк случ проверил и с левой стороны — там, как и прошлый раз, все норм, . но на всяк случ закрепил стяжками и там.

Вот такие новости.

Опубліковано: 09 березня 2019р. 22:03
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.