S496A Обогрев задних сидений (ч.2)

Часть 1

Итак, собрав весь комплект и, изучив вот эту тему (кстати, спасибо ее автору за консультации), и TIS, я решил таки приступить к вскрытию! )) Как хирург перед операцией, помыл руки и инструмент и решительно начал! ))
Набор необходимого инструмента:

Начинаем с подушки дивана — развязываем веревочку и растягиваем шнур, что-бы отцепить его от металлических скоб по периметру.

Потом стягиваем кожу с края подушки и видим металлические колечки…а фиг там! в моем случае, к своему удивлению, я там увидел стяжки! ))

Кто-то туда уже лазил… при чем походу малость кривыми руками, так как стяжки были плохо затянуты, а некоторые не затянуты вообще, и даже прощупывались снаружи через кожу, и местами спицы были уже вырваны из поролона.

Но в этом тоже есть "плюс" — стяжки срезать гораздо проще и быстрее, чем металлические кольца! ) Поэтому процесс пошел довольно быстро.

Но все же вдоль заднего края остались кольца, которые, видимо, не стали трогать. Тут уже было труднее и не удобно. Пришлось вот так растопыривать поролон и кусачками с длинногубцами разгибать кольца. Перекусывать их чет не вышло — мабуть мои кусачки оказались слишком китайские для этого ))

После этих манипуляций кожа была частично снята, в зоне подогрева. И тут стало понятно зачем туда лазили — на подушке приклеен дополнительный поролон — походу делали "подтяжку" кожи, хотя судя по виду дивана, помогло это не очень… Мабуть сзади часто ездил кто-то оч толстый! ))

Дальше переходим на спинки — тут чуть сложнее.
Сильным и резким рывком вытаскиваем подголовники. Сдергиваем заглушки "изофикс" для детских кресел — просто тянем вверх и на себя, сломать не реально.

Снимает пластиковую накладку клавиши замка спинки — вставляем отвертку и нажимаем наружу от клавиши с обеих ее сторон, и она легко вынимается.

Откручиваем нижние болты-торксы по бокам спинок — у меня они были затянуты с усилием, как колесные болты — ели открутил их с хрустом — думал, что сломал, но нет.

А теперь, самое сложное — пластиковая накладка замка спинки. Если ее снимать, как описано в TISе, то вероятность ее сломать стремится к 100%! Там рекомендуют ее сначала приподнять вверх со стороны кожаной боковины, а потом потянуть от себя. Промучавшись по TISу минут 40 с нулевым результатом, я решил попробовать сделать все наоборот! )) Сначала поддел отверткой окантовку кожи по бокам замка и снял ее.

После этого образовался зазор между корпусом спинки и этой накладной. Нажал на нее с торца и снял с тыльной стороны спинки.

И даже после этого, когда я получил доступ к крючку на боковине, снять эту накладку не получилось. Вот тут видно этот крючок.

Ломать не стал, так и оставил.

Немножко не удобно, но для доступа к матам обогрева это не критично. Отгибаем кожу и снимаем кольца.

Ну и кожа снята.

То же самое делаем и с левой спинкой. Отличие только в накладке среднего ремня — просто откручиваем два винта-торкса и снимаем ее.

Кстати, накладки отверстий для подголовников снимать не нужно.
Вторая спинка разобрана.

И тут я начал внимательнее рассматривать маты обогрева и малость озадачился… ) Следствие зашло в тупик!
)) Они пришиты вдоль и поперек по периметру и еще по краям к коже намертво по всем швам! А я чет думал, что там просто надо будет отрезать вдоль шва и все, а по факту — надо раздеребанить всю кожу по всем швам на лоскутки, и еще как то при этом не порезать сами маты… Кроме этого там целый "пирожок" слоев — кожа, тонкая белая подложка, мат обогрева, толстая белая подложка, тонкая серая подложка.

Все это крепится двумя металлическими спицами с каждой стороны. Кстати, в TISе все время речь идет о каких-то "декоративных шнурах" — походу, это имеются в виду эти спицы.
В общем, мораль сей басни такова — все оказалось не так просто, как я рассчитывал. Не знаю, как там люди вырезали эти маты, но мне чет эта затея уже не оч нравится… и хез че теперь делать дальше… Или таки пробовать дальше потрошить кожу в лоскутки, в надежде вырезать маты целыми, или купить универсальные маты и поставить в свой диван, а этот собрать обратно… Чет я склоняюсь ко второму варианту…но тогда нужны разъемы, а то эти как-то жалко отрезать…
Мабуть поищу разъемы, а там будем посмотреть…
Они используются не только в Е53 и не только на оборгевах:
2-х пиновый 1 378 108

6-и пиновый 1 378 123

Часть 3

.
.

Схожі записи