История со сцеплениям или как меня я устранил рывки/толчки при переключении передач

Всем привет.
Поставил я 3-4 месяца назад сцепления Valeo.
И заметил что есть сильные рывки при переключении с 1 на 2.
Сначала думал я привыкну и все будет ок, но с каждым разом меня все это бесило очень.
Поехал я на диагностику, и парень у которого лансер говорит у тебя плохо включаются передачи ну и сказал что тяжело педаль нажимается сцепления((хотя для меня ок было).
Говорит что не так с твоим сцеплениям надо смотреть.
Ну что ж надо так надо.
Оставил машину на день и вечером забрал — и что он сказал.
1) Подшипник выжимной брать только ОРИГИНАЛ!
Если сравнивать с valeo есть разница

Если посмотреть на 3 и 4 фото видно что в середине только метал.
на оригинале в середине есть резина или пластмассовая вставка.
И это было один из причин рывков/толчков

2) Направляющая выжимного подшипника сцепления

Как видно есть выработка и задиры и т.д

После этих процедур передачи ну очень легко включаются.
А педаль сцепления будто как перо стало.

Для кого-то это не новость и может только я сделал такую глупость, но может кто-то в будущем будет иметь такую ж проблему и эта запись поможет.