Электрика 1. Кнопка аварийки и поворотники.

Слышал я легенды о проблемной электрике ВАГ, но не мог понять, как такое может быть (раньше были только японцы). Теперь понял :)

Появилась проблема с работой указателей поворотов. При нажатии рычага они включаются, но работают постоянно- не срабатывает реле поворотников. А реле это находится в кнопке включения аварийной сигнализации. Проблема распространенная. Заказал новую кнопку НЕ оригинал Metzger 1J9955707. Очень хорошее исполнение, матовое покрытие. Внешне практически не отличается, цена хорошая.
Вытащили мне старую кнопку на малярке следующим образом: сначала легко вынимается одна из боковых заглушек (вынули ту, что слева от кнопки аварийки), потом достаточно легко пальцем изнутри выталкивается кнопа ESP, а потом уже аварийка. Вот она выходила очень туго, долго и деморализующе. Ни в коем случае не колупайте ее отверткой- испортите рамку.
Поставил сам в обратном порядке.
На фото указан порядок демонтажа. Треугольник кнопки аварийки розовый только на фото. Реально он правильный красный. Вокруг кнопки аварийки (точнее, слева) видны следы попытки вынуть ее отверткой. Буду чем-то закрашивать.