Немного ухода (часть 1)

Долго наблюдая за тем, как MrPerfekt тюнит Южанку и удивляясь ее состоянию, волей не волей хочется что-то обновить и в своей машине.

Итак, начнем, пожалуй с декора.
Закупил немного плюшек и поехал ставить.

1. Противотуманные фары совсем покоцались за 10 лет, пора менять.
Левая: 63 17 6 910 791
Правая: 63 17 6 910 792
Итого: €110

На старой жестяной колхоз после этого случая.
Установили и отрегулировали на стенде.

2. Поворотники тоже помутнели и устали.
Левый: 63 13 7 165 741
Правый: 63 13 7 165 742
Итого: €44

Меняются за минуту: оттянуть вдоль крыла по направлению к носу машины, затем вытащить.

3. Крышка правой фары. Сломались верхние крепления после замены лампочки глазок, в результате чего фара начала потеть в дождь. Сначала временно закрутил проволокой до замены, теперь новая стоит.
63 11 6 933 240
€7

Когда крутил проволокой, заодно и свет немного опустил:

4. Крепления крышки водостока как всегда больше 3-4х лет не живут, вверху справа начали топыриться.
51 31 7 064 098 на одной стороне 5 штук.
€5

Сначала аккуратно выдергиваем крышку, затем меняем крепления на новые и ставим все на место.

5. Новые эмблемы. Тоже местами потрескались, пора освежить.
51 14 8 132 375 2 шт.
Итого: €77

Снял, но поставить нормально не удалось, болтается. Нужны новые втулки.

А теперь немного менее приятного.

Пока машина была на подъемнике, обнаружил водяной клапан от заднего дренажа, который валялся на защитном щитке днища, прикрывающей компрессор пневмоподвески.
Открутили, достали:

Нужно еще найти где он должен быть, а пока займемся сюрпризом:

Имеем следующее: не известно сколько времени компрессор качал не фильтрованный воздух, да еще и прямо снизу. Пока работает, но это не радует возможными последствиями. Несколько лет назад я менял трубопровод с фильтром, через который он должен дышать, а вот нижний трубопровод ОД не сказал менять. А зря.

Пока отремонтировали таким образом, но он потрескался.

Очевидно нужно его заменить на новый, но у него какая-то странная цена в €120. Обычный, немного формованный, резиновый шланг. Такой же, но намного длиннее, который идет к левому баллону почему-то стоит €11. Видимо, ошибка в БД, но кого это волнует? Думаю, замотать хорошей изолентой что ли?

И последний вопрос на сегодня: как это выровнять?

Откручивать весь порог снизу или еще как-то?

В следующей части будут уже железные запчасти.