Немного ухода (часть 2)

На неделе закончил все из оставшегося в первой части:

1. Порог снял и закрепил нормально.
Пришлось ехать к ОД, т.к. только там есть необходимые клипсы. Понадобилось 2 шт. Теперь все ровненько.

2. Эмблемы установил, заменив втулки на новые.
Если кто-то будет менять значки — сразу берите копеечные новые втулки к ним. Установил тоже у ОД :D

3. Поставил новый шланг компрессора.
Воспользовался советом Kaktyc007 и взял топливный шланг Gates с внутренним диаметром 6 мм. Номер 3225-10052. Хватило пол метра. За что ему большое спасибо!
Теперь стоит нормальный армированный шланг, да еще и по цене €3 вместо €75!
Тут явно конструкторы не до конца отработали, оригинальный тонкий резиновый шланг там жить долго не будет — это 100%.

4. Свечи Denso VKH20 "Iridium Tough" заняли свое место:
Цена €80.

Старые оригинал BMW NGK отходили всего 65000 км. и на вид не очень. Что это с ними?

Для их замены необходимо снять кучу пластика в районе фильтров салона (и их тоже).

5. Газовые пружины капота устали и требуют замены.
Поискав на Драйве, нашел информацию, что их на BMW поставляет Stabilus.

Номер детали 0763 VF.
Цена всего €15 за штуку, что почти в 3 раза дешевле оригинала, коим он и является. Итого €30.

Теперь капоту даже чуть помогать закрыться нужно :)

6. Передние диски и колодки.
Печально известный Bosch идет отдыхать.
Его место занимает Otto Zimmermann, который уже стоит сзади.
Диски 150.3403.20 за €86
Колодки 23312.200.1 за €47
Датчик Bosch 1 987 473 002 за €8.
Итого: €140.

Так же по совету etcetera купил весьма не дешевые новые фиксирующие пружины. Взял оригинал.
Передние 34 11 6 757 253 за €27.
Задние 34 21 6 758 059 за €23.
Итого: €50.
Оказались ATE — можно было сэкономить €16 :D

Покатавшийся 4000 км Bosch выглядит как-то не очень. Прям куски отваливаются:

7. Правая ступица еще не гудела, но просилась в утиль.
Поменял 3 месяца назад у ОД на оригинал перед поездкой в Черногорию. Оказался FAG F-805506.04.
Цена: €160.

8. Щётка стеклоочистителя заднего стекла Bosch 3 397 004 753 за €8. Меняется на "раз-два".

9. Ну и про замену масла напишу:
Как всегда Motul LL-01 (8100 x-cess) за €60.
Фильтра Knecht (Mahle Filter) LX 944 и OX 387 за €20.

Расход масла прежний: минус 1 уровень за 8000 км. Что очень даже гуд :D
На этом пробеге обычно и еду менять: сливается на вид достаточно чёрное.

Осталось совсем не много: полная полировка кузова и хрома молдингов.

Arrivederci!