Заключительная часть про самостоятельный уход.
1. Профилактика дренажа подкапотного пространства.
Что бы предупредить негативные последствия забитого дренажа, желательно иногда его проверить. Т.к. задний дренаж панорамы мне уже прочищали после потопа, я решил выбрать погожий денек на даче и проверить остальное.
Для начала необходимо разобрать корпуса салонных фильтров что бы добраться до самих дренажных отверстий.
Да, я не поклонник регулярного мытья мотора, нужно что-то с этим делать.

Собственно разбираем все аккуратненько. Благо, пластик толстый и упругий, сломать что-то сложно.

Добравшись, для проверки я использовал бутылку с водой и садовый шланг. Если все в порядке, под машиной должна появиться лужица. Но перед этим, прочищаем все надежным инструментом :)


Проверяем с одной и другой стороны. Так же, необходимо налить немного воды под компьютер управления двигателем, результат должен быть идентичный.


Заодно снимаем лючок на правой арке и смотрим как выглядит блок Dynamic Drive. Выглядит по крайней мере сухо, можно закрывать.

Раз уже поснимал пластмасски, можно и помыть.

Вроде немного лучше.


Да, еще пришлось извлекать мумию воробья:

2. Меняем давным-давно поврежденную крышечку изофикса, купленную заранее.
После извлечения выяснилось, что ее можно легко отремонтировать. Новая не пригодилась. Для снятия-установки необходимо снять нижний диван.
Было:

Стало:

3. Замена передних молдингов.
Известная болезнь кривых передних молдингов лечится только их заменой, что мы и делаем, с учетом того что цена у дилера оказалась вполне адекватной: €100 за оба.
Было:

Стало:

4. Полировка молдингов.
Для этого покупаем у дилера пасту Autosol (€6). Наносится тонким слоем и полируется мягкой тряпочкой. Результат вполне заметен, думаю повторить позже. Но есть и минусы – сильно пальцы болят после процедуры.


Справа не отполировано, слева отполировано. По ощущениям поверхность стала заметно более гладкой.

Ну и можно иногда в аптечку заглянуть, что там есть и в каком состоянии.

Никто не знает как удалить последствия птичьего помета на матовой краске рейлингов?

После всех трех частей ухода, машина решила меня отблагодарить целой серией внезапных поломок, о чем поведаю в следующей записи.
Пробіг 159000 км.