ТО: Xenum VRX 7.5W40, расход масла и датчик уровня.

В прошлом году перешел с Motul на Xenum VRX.

Масло понравилось по двум причинам:
1. На высоких оборотах мотор начал реально тише работать, нет звона.
2. Не высокая вероятность подделки, в отличии от популярных брендов.
Но есть и минусы — конский ценник за нанокерамику, которая в нём плещется.

Кстати, самое время подвести итоги расхода масла, ведь это первый чистый замер после замены маслосъемных колпачков и VANOS, когда никто не лазил в двигатель и не влиял на кол-во масла в нём!

Машина попросила масло спустя 7000 км после замены, из которых 4000 км — чисто трассовый пробег. Минус 4 деления — это 1 литр.

После, я долил 0,5 литра, и уровень вышел на 2 зеленых деления.

Второй раз уровень опустился до желтого спустя 2500 км. Еще минус 2 деления — 0,5 литра.
После этого доливок больше не было, я решил что пора менять все масло.

Подводим итог:
1. Межсервисный интервал — 9500 км.
2. Доливка — 0,5 л.
3. Суммарный расход на угар — 1,5 литра.

Считаю, что для N52B30 с пробегом 185000 км, это весьма неплохой показатель.
Замена МСК однозначно уменьшила расход масла минимум на 40% от того, что был на Motul до замены сальников.

Итак, масло Xenum VRX 7.5W40 — 1 литр €20 / 660 грн.

Фильтр воздуха BMW 13717521033 — €13 / 430 грн.

Старичок 2014 года, на вид не так что бы офигеть, даже сопля есть, хотя визуально не отличается от Knecht-Mahle. Надеюсь, что просто залежался, а не подделка.

Фильтр масла BMW 11427953129 — €11 / 370 грн.

Тут уже всё в порядке. Производство MANN.

В этот раз не было в наличии большой канистры 5 литров, поэтому пришлось тариться литрушками.

После замены меня ждал неприятный сюрприз:

Думаю, имеет место быть небольшой недолив из-за тары. На стенках больше масла осталось, но вряд-ли это может быть больше 100 грамм (даже с натяжкой).

Через 150 км уровень внезапно поднялся на 1 деление:

Похоже, датчик уровня масла начал глючить. Ранее за ним подобного не замечал. Он, кстати пережил уже 9 ревизий:
bmwcats.com/$12617607910/history/

После замены поехал на мойку двигателя, который плотно запылился за месяц стоянки в малярке без капота.

Далее уже в гараже по мелочи:

Едем дальше.