Профилактика генератора.

После ожидаемой, и, в то же время, неожиданной кончины электрического насоса ОЖ, я начал как-то сильнее беспокоиться о возможных "популярных" отказах, благодаря которым можно очень неприятно встать где-нибудь на трассе. Хорошо если, грубо говоря, дома. А если где-нибудь в Европе? Это моментальный попандос €500-1000 — легко, и не считая косвенных расходов и нервов.

С помпой мне повезло, отказала в городе. Со стартером тоже повезло — отказал сразу по приезду в Черногорию, а не по пути. Но мы все знаем, что везение не может длиться вечно.

Собственно, поэтому решил перебрать генератор.

В моей машине стоит Valeo на 180 ампер.

Дефектовка не выявила никаких проблем, кроме обычного износа щеток. Подшипник, якорь, обмотка – всё в отличном состоянии.

Щетки предложили подобрать и вкорячить новые. Какой-то стрёмный вариант, который может оказаться хуже, чем вообще ничего не трогать. Короче, не наш метод.

Наш метод вот такой: оригинальный регулятор напряжения вместе с новыми щетками в одном узле.

Valeo 599102 за €33.

Еще понадобятся новые болты генератора 12 31 0 392 568 / 12310392568 за €10.

Снятие, переборка, установка — €17.

Теперь за генератор можно не переживать.