Немного было и ещё будет)

В общем, грешил я на клапан холостого хода и совершенно зря, он в порядке.
Датчик положения дроссельной заслонки тоже отстроил сам, нашёл инфу. Оказалось очень просто. 5 минут и готово))

Давайте по порядку))
Стало ещё хуже. Авто дёргается, газ душит, обороты не набирает, холостой не стабильный.
Поменял свечи, вообще ничего не поменялось)))

Поменял топливный фильтр, он там висел мёртвым грузом — еле открутил))
Фильтр был очень грязный, из него прям чёрная жижа вытекала.
Стало лучше, но ненадолго. (а может показалось)))

Поменял масло, потому как уже пора было)))
2 тысячи назад масло было ещё светлое, сейчас же было намного темнее, но ещё с коричневым оттенком. После того, как я залил промывку. Это двигатель почистился и отдал немного говна?

По системе зажигания я был уже везде, кроме трамблёра.

Он такой интересный. Всё в нём. И катушка и коммутатор.

Крышка очень страшная, убитая — отломаны крепления, внутри трещина, контакты почти стёрты.

купил крышку BREMI и бегунок BOSCH

После замены крышки и бегунка, тачка полетела. Кажется всё налаживается))

Холостые стабилизировались и стали опускаться иногда аж до 900)))
Но сильно многого не жду, потому как на дроссельной заслонке очень неслабые зазоры))
С этим тоже буду что-то думать.

Со временем снова стала хуже ехать, пока в какой-то момент я еле перелезал перекрёстки на первой передаче, потому как двигатель вообще не хватал. Загорелась ошибка и АКБ, значит не идёт заряд.
Получается, последние недели умирал генератор, был недозаряд и по этому машинка плохо ехала.
Перебрали генератор. Поменяли диодный мостик и подшипники.

Стало намного лучше. Но всё равно есть провалы, задержки и холостой не сразу опускается. Правда уже видел 800 оборотов и при этом двигатель работал ровно)

Нужно отстраивать зажигание. Наверное нужно покупать стробоскоп и делать красиво. Но по ощущениям, трамблёр ставлю в крайнее положение от себя. Если поставить раньше, то работает плохо, не хватает. Думал перекинуть трамблёр вперёд на зуб, но при снятии не нашёл никакого "зуба" и вообще он встаёт только в одном положении. Подскажите, можно ли трамблёр провернуть ещё дальше?
А может нужно уже регулировать клапана? Я читал, что в этом двигателе нужно регулировать клапана раз в 100тыс км. Может из за этого плохо работать?