Toyota Corolla (100) (16V)

Нашёл причину плавающих оборотов

Я їжджу на Mercedes-Benz E-class (W124), Toyota Carina II (T170)
Черкаси, Україна

С самого момента покупки на тойоте плавали холостые обороты.
Когда больше, когда меньше. Сначала были проблемы с вакуумником и обороты повышались при нажатии на педаль тормоза, потом оказалось, что высоковольтные провода мёртвые, в общем, потихоньку боролись с проблемой

С приходом зимы машинка стала хуже заводиться и мои постоянные вмешательства делали лучше одно, но в какой-то мере хуже другое)

Подскажите, правильно ли подключен ДПДЗ и какие контакты проверять, что бы правильно выставить его положение) Вычитал, что при закрытой заслонке должно показывать менее 0.7V, но не могу понять, как правильно это измерить.

В общем, снял и разобрал блок дроссельной заслонки

Добрался до механического пружинного клапана. Вычитал, что если на морозе двигатель не хватает обороты, то нужно покрутить регулировочный винт на 1мм против часовой стрелки. И правда стало лучше)

Промыл, почистил, собрал и поставил обратно блок. Подвод газа от второго поколения отключил и герметично заглушил болтом (нарезал резьбу и на герметик посадил)
Если и соберусь делать газ, то это будет 4-е поколение, а не 2-е)

В общем, после сборки обороты плавали в диапазоне от 1100 до 1900. Бывает, газ отпускаешь, стрелка опускается до 1200, а потом сама поднимается аж до 2000 и держит их или отпускаешь газ и стрелка начинает метаться с 1200 до 1600 в секунду, туда сюда и так с минуту или две, пока успокоится.
Грешил на то, что не правильно установил ДПДЗ, но его настройка и даже его полное отключение практически ничего не давало.
Как-то пришла мысль, встал у обочины и отключил ACV клапан холостого хода.

Обороты сразу упали до 1100 и теперь держатся ровно. Бывает 1000 или 1200, но это происходит плавно и ехать стало намного комфортнее.

Инфу и фото брал из статьи Moryachok777
www.drive2.ru/l/466586831291417441/

Этот клапан б/у брать нет смысла. Новый только оригинал, на гривны — 6200грн
Вопрос, что с ним делать.
1)можно ли его почистить и надолго ли это решит проблему?
2)можно ли взять такой клапан или от другого автомобиля, чтоб был дешевле
3)можно ли перейти на более современное поколение этой системы. Как писал автор статьи выше, эта система модернизировалась и менялась с годами и мне кажется хорошо бы сюда подошло второе или третье.
Что можете подсказать?

P.S. с момента обратного подключения ДПДЗ и отключения КХХ сильно увеличился расход.

Пробіг 398700 км.
Опубліковано: 28 січня 2021р. 11:41
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.