Оцинковка кузова — ремонт

Идея не моя и давно уже испытанная.

После восстановления крыла мне неизбежно повредили цинковое напыление. А это приводит к быстрому ржавению метала.

Буквально поездив недельку уже на метали появились желтые разводы. А до покраски еще ждать.

Думал сначала просто закрасить с балончика. Но случайно наткнулся на метод оцинковки методом электролиза.
Решил попробовать.

Для этого нужен насыщенный цинком электролит и цинковый электрод. Это все легко доступно. Цинк взял с большой батарейки. Корпус солевых батареек цинковый. В роли электролита прекрасно подходит ортофосфорная кислота. Ее можно купить в любом строительном магазине под видом преобразователя ржавчины.

Короче разобрал батарейку.

Пока разбирал распанахал палец. Острая зараза .

Половина батарейки пошла в раствор. Вторая на электрод.

Подпаял провод. На торец ватный кружок.

Ну а дальше все просто. Провод на + аккумулятора. Минус идет по корпусу. На всякий случай подкинул зарядное на аккумулятор. На электрод поливаем электролитом. И водим по поверхности метала. Медленно но не останавливаемся.

На все ушло минут 15 .

В итоге получилась цинковая пленка. Вот уже с неделю катаюсь. Следов желтизны даже не появилось.
Конечно при подготовке к покраске все равно будет стерт какой то слой. Но по крайней мере до этого метал будет защищен.

Завтра отдаю машину на покраску.