Заміна гранати, або "ШРУСів"

Вітаю!

Запис буде швидше за все для себе, ніж навчальний матеріал або подивіться як я можу)))

Почну з того що "граната" чи як кажуть "ШРУС" то все від лукавого, але правельно говорити Шарнір Рівних Кутових Швидкостей, тобто ШРКШ. Але для нормальної індексації для пошуку в Googe далі по тексту будуть "ШРУСи". Вибачаюсь.

Так ось наприкінці року наказав лівий зовнішній ШРУС. Я давно його підозрював. Був куплений у зборі привід із двома гранатами (довга історія) та встановлений — свій ШРУС же я зняв і поклав у довгу скриньку. Щодо зовнішнього стану нічого сказати не можна було — сухо рівно і комфортно, а насправді хто його там знає. Так ось пройшло багато часу, як він був встановлений. Ну власне перед НР з'явилися невеликі клацання при вивороті - стандартна класика)))) Взагалі до тягнув до березня місяця без проблем, з приходом тепла вирішив підкинути свої ШРУСи - ті які були зняті колись))) І ось невдача - тріск почав з'являтися при розгоні по прямій))) - ясно, внутрішній ШРУС теж сказав - привіт.

Мусолити як знімається і розуміється не бачу сенсу - процедура проста - тільки брудна)

У цьому випадку знімав весь привід знявши лівий підкрилок - а далі по накатаній - 24 голова-центральний болт ступиці, головою на 16 скидаємо нижню опору 3 гайки, та й зірками відкрутив з фланця 6 гвинтів самого внутрішнього ШРУСа.

З усіх складнощів це хомути пильників (хоча здається мені що такого слова як "пильник" - то русизм) — ваговоди знають;) але за наявності нових хомутів і кліщів все просто і швидко збирається.

Усім добра, здоров'я та удачі на дорогах!