Chevrolet Volt (1G) (Premium w/Nav)

2022.11.17 Покупка инвертора Baseus Power Inverter 12V-220V

Я їжджу на Chevrolet Volt (1G)
Харків, Україна

В связи с веерными отключениями решил приобрести инвертор для подзарядки ноута/телефона. Запитывать решил от автомобиля, так как при заряженном Вольте свободно около 10кВт энергии (и, если надо, можно подзарядить авто от ДВС), + на данный момент я живу в частном доме - машина под окном. Поэтому отдельно покупать аккумулятор под инвертор нет необходимости.

Инвертор выбрал от проверенного китайского бренда Baseus. Ноунейм бренды решил не покупать, чтобы исключить риски угробить авто.

Покупал на Алиэкспресс здесь в черную пятницу со скидкой, ждал 3 недели. Обошелся в 1290грн~34.5$





Решил что инвертор на 150W (реальных) мне вполне достаточно для зарядки ноутбука, телефонов, если надо будет подключить свет -  то диодных лампочек 10 штук смело можно. И, на всякий случай для газового котла, который на пике тянет до 90W.

Вот такой принцип подключения в автомобиле через гнездо прикуривателя в подлокотнике:









Также удобно, что в нем есть два USB-разъема с быстрой зарядкой на 30W.  Помимо этого встроенный в нем умный чип защищает аксессуар от перегрузки, а система охлаждения от перегрева. Простой, удобный, лаконичный дизайн и компактные габариты (70х68х37см) позволяют брать его с собой куда угодно, занимает мало места по сравнению с ноунейм инверторами того же номинала мощности. На корпусе находится дисплей - он показывает уровень входного и выходного тока/напряжение. Вы всегда в курсе всех процессов, происходящих с инвертором! Рабочий диапазон 11.6-14.8V.

Единственный минус  - в нем модифицированная синусоида, а это значит что котёл к нему подключать небезопасно, что и получилось на практике. Котёл работает, но гудит - cтрашно что сломается.

Поэтому решил заказать следующую модель этого же бренда Baseus, только с чистой синусоидой и мощностью на 300W.


UPDATE 23.12.2022

Покупал также на Алиэкспресс здесь в черную пятницу со скидкой и тоже ждал 3 недели. Обошелся в 2200грн~58.8$.





Инвертор имеет более продвинутые характеристики и богатую комплектацию с чехлом и двумя способами подключения, как от прикуривателя, так и с помощью клем к аккумулятору.



Так он выглядит по сравнению с младшей моделью в 150W:


Такой инвертер поможет пережить веерные отключения электричества и обеспечит резервное питание маломощных (до 300W) бытовых потребителей, например – минихолодильник, питание электроники типа планшета, ноута, газового котла (в т.ч. циркуляционного насоса) . В дальнейшем станет хорошим помощником в туристических вылазках на природу. 
Благодаря наличию дисплея, здесь уже можно отслеживать не только входной ток, но и входное и выходное напряжение что очень удобно. Инвертор предназначен для использования только с аккумуляторами от 10,4V (ниже сработает защита от просадки аккума)  до 16V через клеммы, при подключении через разъем прикуривателя мощность инвертора уменьшается до 150Вт, но при этом отключается вентилятор и инвертор становиться полностью безшумным.

В машине занимает чуть больше места, выглядит это так:




Также при каких-то сбоях на экране показывает код ошибки, по которой можно понять причину сбоя устройства



UPDATE 21.02.2023

Вцелом я доволен, штука прикольная и нужная. Даже и не знаю, надо ли продавать на 150W или оставить оба. На протяжении зимы спасает во время веерного отключения электричества, думаю и в мирное время понадобится! Главное чтобы быстрее настала наша Победа! 

Цена вопроса 3490грн (~93,3$)

Схожі записи


Ціна питання 93 USD,
Опубліковано: 21 лютого 2023р. 21:23
10 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Ford Edge (2G)
Доброї ночі) теж маю такий інвертер,але питання таке,можливо підкажете чи можливо його підключити під павар-банку і заряджало таким чином ноутбук??
13 жовтня 2023р. 02:25
С такой дурой проводку в прикуриватель надо кидать квадрата на 4 походу.
22 лютого 2023р. 19:58
Я їжджу на Chevrolet Volt (1G)
Sky, там ограничение для разъема прикуривателя в 150W. Ничего не будет с проводкой, всё продумано. В 300W работает только напрямую от клем.
23 лютого 2023р. 00:29
Той що на 150вт, він має вентилятор? Якщо так, сильно шумить?
21 лютого 2023р. 22:23
Я їжджу на Chevrolet Volt (1G)
mcvova, так, в ньому теж є вентилятор і шумить помітно тихіше, ніж у 300W інверторі.
21 лютого 2023р. 22:25
Я їжджу на Renault Megane III
Очень много не только гуглил, но и юзал инверторов. Даже наше ПВО обращалось. По ценам ноября прошлого года, нормальный инвертор в Китае стоил 8300 на пару кВатт максимальной мощности. Китаец стивывал картинки, в Одессе или Полтаве даже осцилом проверяли синус и подключали микроволновки и даже стиралки. И мощность инвертора от его заявленной надо делить на два.
И если интересно,что при нагрузке дома потом надо зарядить аккумы, мы не знаем какие, но люди брали что попало по 6-8А. Задуть аккум просаженный до 10.8 Вольт не получится быстро.
Это лично мое мнение, пользуюсь только блоками питания, советую рассматривать в минимале 10А, для работы и дома 30А, когда с автомобилем не менее 50ампер.

21 лютого 2023р. 21:49
Я їжджу на Chevrolet Volt (1G)
Fibi, да, всё верно. Перед покупкой я много информации перечитал и выяснил что да как. Большой плюс именно Chevy Volt - Аккум 12V заряжать не надо - достаточно иметь заряженную ВВБ, в которой около 10кВт. А если она разрядится- то можно включить авто в режиме работы ДВС, при этом аккум 12V всегда будет заряжен. Это исключает головняк с длительной зарядкой аккумулятора 12V. Благо у меня были не частые отключения электричества, поэтому до расхода бензина не дошло :) А сам инвертор слабенький чтобы запитывать весь дом с микроволновкой, стиралкой и тп, но для котла и мелкой техники самый раз. А мне большего и не надо, зато я уверен в его качестве.
21 лютого 2023р. 22:24
Я їжджу на Renault Megane III
SlavaFrost, Это исключает головняк с длительной зарядкой аккумулятора 12V. тут многие , даже друзья не слышали что им орал в уши. Если Блок питания минимум 30А, а если 50 и выше, то залить просевшую батарею не составит труда за 30+ минут. Просто у нас уровень развития очень низок, специялисты с 20-ти долларовыми зарядками раскажуть ,что они самые передовые. ... Но это отдельная тема. Три года назад поменял мировозрение и теперь никакое зарядное, даже десять зарядных мне не заменяют блок питания, ну или блоки питания.
21 лютого 2023р. 22:54
Я їжджу на Chevrolet Volt (1G)
Fibi, блоки питания для диодных лент или что вы имеете ввиду?
21 лютого 2023р. 23:41
Я їжджу на Renault Megane III
SlavaFrost, Блоки питания для автомобилей и зарядки АКБ. В двух словах Для зарядки на сервисе любой производитель требует, что бы у каждого был мидтроникс, стоимостью от 1500 дол. Есть в Киеве фирма BVP, у нее есть пару девайсов для сервисов, нооооо оооочень дорого. Долго изучал вопрос, и сейчас танцую совершенно в другой плоскости. Задуть любой аккум как генератором с авто за ограничное время. Контроль и т.д. Если одним аккумом пользоваться, можно и куллометр поставить. На сервисах много у кого есть бустеры, на колесиках красные или желтые, есть зарядки непонятные. Советую не заряжаться или эти СТО объезжать.
22 лютого 2023р. 00:03