W124 vs AR159

Альфа 159 по сравнению с моим предыдущим автомобилем w124
Опишу свои ощущения от вождения Alfa Romeo 159 2.4 в модификации ti, 210 л.с. по паспорту (пробег 210к), и Мерседеса w124 с родным ОМ606, 130 л.с. (пробег 730к), подвеска обычная, не спортлайн, все родное, рулевой редуктор без люфта. Автомобили приблизительно одинаковы по весу.
По прямой, однозначно динамика у Альфа лучше. Но и Мерседес медленным не назовешь. Мерседес разгоняется ровно, а у Альфы заметно паразитное усилие на руле. Возможно, это болезнь переднего привода, возможно это у меня что-то не так. В -10 Мерс заводился с полуоборота. Альфа в мороз заводиться с трудом, в лучшем случае со 2го раза. В плане расхода топлива в городе в полный паритет, по трасе – 5-6 л/100 у Альфы против 7-8 л/100 у Мерса.
Подвеска у Альфы хоть и имеет спортивные корни, но жесткой ее назвать не могу, я дискомфорта не ощущаю. У Мерса стандартная подвеска, но дорогу держит отлично, в повороты входить уверено. В чем Альфа на голову выше Мерса – это сидушки. У Мерса – это офисное кресло, мягкое, удобное, но кресло. У Альфы – ты пилот, ты сидишь там, где должен, кресло тебя обволакивает, отличная и правильная боковая поддержка.
В плане рулевого, сложно сравнивать рейку у Альфы и рулевой редуктор у Мерседеса. Альфа отзывается на малейшее усилие на руле, приходиться держать двумя руками. У Мерса руль можно держать одной рукой, на управлении автомобилем это не особо скажется. Если субъективно, мне больше нравиться как Мерседес входит в затяжные повороты. Такое чувство, как будто, он ввинчивается в невидимую резьбу, развесовка и задний привод решает. Как ведет себя Альфа мне еще рано судить, к ходовой все же есть вопросы, да и рамки допустимого еще не ощутил.