Панель від Opel Vectra A на ЛуАЗ

Якщо до того як він валить на бездоріжжі в мене немає жодних претензій, то до комфрту я значно чутливіший... На момент покупки в Хамві вже стояли сидіння від якоїсь іномарки, потім я двічі їх поміняв і зараз думаю про наступну заміну, але одна справа коли зручно твоїй задниці та спині і зовсім інша коли тобі муляє око ота "спарта".

Одразу відмічу що я не маю нічого проти рідної панелі ЛуАЗ, вона достатньо інформативна, проста і витривала, елементарно миється і все таке (на пікапі я залишу її в стоці), але так як тут я взявся за тюнінг, то на мій смак панель недостатньо ергономічна. Іншими словами мені бракує поличок і нормального ладника для того щоб мати під рукою всяку дрібноту і девайси які переважно їздять зі мною (важко бути блогером)))

Отже настав час діяти, так як я "візуал", тобто для мене важливо аби те на що я дивлюсь мені подобалось, то я почав передивлятись все що було зроблено іншими на цю тему. Чого я тільки не нагуглив, починаючи від панелі з жиги, закінчуючи повністю саморобними з алюмінію чи дерева. В решті решт відібрав два більш менш прийнятні для себе варіанти...

- VW Golf 2 : вона не набагато сучасніша, але там є натяк на ладник і зверну на неї можна щось покласти + гольфісти їх теж прикольно тюнять

- Ople Vectra A : як на мене виглядає краще за гольфа + в цій версії є поличка замість подушки безпеки пасажира а це саме те чого я шукаю...

Троши часу на OLX і я знайшов те що шукав, навіть в радіусі 50 км від дому, тобто можна поїхати забрати самовивозом. Заплатив я з те щастя 100$ разом з панелькою взяв пічку від тої ж вектри, думав в такий спосіб зберегти систему обдуву салону... Побачивши панель на власні очі я переконався в тому, що саме її я хочу бачити в своєму ЛуАЗі. Далі був процес підготовки який передбачав демонтаж всіх зйомних частин і видалення рідної панелі з салону Хамві...

Неозброєним оком видно що місця в салоні тепер буде менше, але зате буде дуже гарно))

По ходу примірки стало зрозуміло що не все так просто, адже панель вектри півкругла з боку лобового скла, а в ЛуАЗі нема місця таким формам, бо тут все "квадратіш практіш", отже треба різати

Можна було й не різати а вирівняти панель наростивши по боках трохи тут і там але тоді вона випирала б в салон сантиметрів на 30, а вона і так не тоненька... тому болгарка і шнурок приходять на допомогу

Відрізав - приміряв... виглядає непогано. тепер треба відцентрувати, якщо рівнятись по рідному рульовому валу то зліва панель впирається в зачинену дверку, а справа - прогалина сантиметрів 15-20 до дверей. Так не гарно, а як ви знаєте мені важливо щоб було гарно)))

Совав її туди сюди і прийшов до висновку що діла не буде, треба зміщувати рульовий вал вправо сантиметрів на 15 мінімум. Бо навіть в такому положенні панель не по центру салону. Тому примірки закінчено, я дійшов висновку що затрати часу і зусиль на "гарне" встановлення панелі ростуть по ходу процесу встановлення як курс долару до гривні за останні 15 років...

На останок скажу що панель таки знайшла своє місце в салоні, але перед тим довелось кардинально переробити рульове, Хамві отримав рейку і електропідсилювач керма. Пічку від вектри я досі не застосував, отжде обдуву нема, панель приладів в більшості не функціонує, працюють індикатори поворотів, дальнього світлі, лампа на зарядку і відсутність тиску моторного мастила. Зате з'явився тахометр, кількість пального показує рідний прилад який тимчасово опинився на місці магнітоли, а такі штуки як показник тиску мастила і амперметр покинули чат. Разом з ними чат покинув і класичний замок запалювання, тепер в мене кнопка як в крутих дядьків з телевізора ...

Нажаль не можу сказати що я задоволений результатом на всі 100% адже ще багато чого не зроблено, але однозначно це рух в правильному напрямку. Поки панель ще "гола" по боках, нема спідометра))) його мені заміняє GPS на телефоні але то не дуже гарно, тому буде допрацьовано в майбутньому. Всю роботу по проводці робив мій товариш Сергій, власник непереможного Фенікса. Проводка нова за основу взяли від ВАЗ2101 старого зразка + де треба додали чого бракувало. Про проводку як і про електро підсилювач напишу окремі записи, так як такі теми, на мою думку, заслуговують окремої уваги.