Форд: впечатления, сравнение с другими авто

Вместе с Фордом прошло уже 2.5 месяца и что-то около 4тыс км пробега. Могу смело уже провести сравнение с другими авто, бывшими в моем владении.
Первое и основное, это самая молодая машина из тех, что у меня были. Сравнивать буду с Volvo XC70 (2001г.в.), Opel Vectra C (2006 г.в.).
Динамические характеристики сравнивать нет смысла, т.к., в порядке убывания, Вольво была 200 сил, Опель — 147, а Форд — всего 120. Вместе с этим Форд, как по моим субъективным наблюдениям и ощущениям, — это золотая середина комфорта и управляемости. Вольво была слишком вальяжная, такая скажем яхта. Опель же, наоборот, был слишком жестким, особенно на мелких неровностях, которых в моем городе более чем достаточно.
По качеству материалов отделки и исполнения салона в целом. Тут однозначно шведский лайнер, альтернативы ему просто нет. Несмотря на свои года Вольво тут однозначный фаворит. В Опеле вроде бы всё и ничего, но обилие на внутренних ручках софт-пластика, который невероятным образом облазил, как-то огорчало. Форд опять же не совсем уместно тут сравнивать — его комплектация просто бубен по сравнению с Вольво и Опелем, но по большому счету — вполне достаточное качество сборки и материалов для комфортной езды. По количеству места и удобству посадки водителя/пассажиров — все три машины приблизительно одинаковы, места хватает всем на всех рядах.
Проходимость (как геометрическая, так и особенности трансмиссии). Тут снова нету смысла сравнивать тёплое с мягким. Две пузотёрки против полноприводного кроссовера. Ответ очевиден и сравнение как минимум неуместно. Если не лезть в дебри — вполне хватает каждой из этих машин.
Эксплуатационные расходы. Первое, чем Форд подкупает — просто смешной расход топлива (довольствуется плюс-минус 9 л газа в городском режиме с кондером). При этом он конечно же не едет. Вольво и Опель кушали приблизительно 15-16 газа в таком же режиме. Касаемо стоимости запчастей и обслуживания — основные расходники плюс-минус в одинаковом ценовом сегменте. На серьёзные ремонты (тьфу-тьфу-тьфу) не попадал, тут сравнить не с чем. Могу лишь предположить, что турбированный двигатель Вольво был бы дороже в обслуге.
Собственно пока вот мои наблюдения и умозаключения по поводу машин. Понимаю, что мнения других людей могут быть диаметрально противоположными, но и я не претендую на истину. IMHO, так сказать.
Если бы сейчас я предстал перед выбором машин этих концернов одинакового года выпуска (2012, как Форд), то пожалуй выбор бы пал в сторону Volvo XC 70 третьего поколения. Это хорошее сочетание комфорта и проходимости. Авто на все случаи жизни. Одно не знаю как у них с надежностью.
Задавайте свои вопросы и высказывайте своё мнение.
Всем спасибо и всем бобра!