13. Поточне обслуговування

Доброго часу доби, шановна спільното!

В цьому запису трохи про те, що робиться з машиною, поки ГБЦ на ремонті.

Сьогодні:

- вичистив до стану "є##ть привіт як чисто" впускний колектор да систему ЄГР. Трохи було сажі, масла з грязюкою зовні (всередині було чисто);

- вичистив грязюку за обома бризговиками під крилами;

- модифіковано клапан картерних газів, а саме:

Клапан в зборі

Далі, з допомогою будівельного фена, прогріваємо обережно кришку відвода та піддіваємо обережно ножем кришку. Виходить в результаті таке:

Це сама мембрана клапана. В ній ще є пружинка. Її поставимо при зборці на місто

Кришка клапана до модернізації

Кришка клапана після модернізації - просверлено отвір діаметром 8,5 мм :) Кажуть допомагає відведенню газів та зменшенню тиску під кришкою клапанів, подивимось в процесі експлуатації.

Далі, пясля робіт, пружина і кришка встановлені на місце, кришка обезжирена та залита двокомпононтним клеєм.

Окрім того, поки знятий бампер, дійшли руки до вєбасти. В мене не працює насос ОР на ній і вона стає в аварію. Тобто, сама вєбаста працює, але тільки при заведеному двигуні, коли основна помпа ганяє ОР. Заодно трохи обслужимо сам прилад. Насоси дорогі, знайшов неоригінал в Ковелі за 1500 грн. Поки не замовив, але буду.

Про вєбасту буде окремий запис в БЖ

Всім гарних доріг і не ламайтесь!