Покатуха — Безымянный остров или тест ручной лебедки и самодельного якоря.

Ну вот опять суббота и опять покатуха.
В рамках подготовки к предстоящему соревнованию "Гаплык-трофи 2011" были поставлены определенные цели:
1. Протестировать ручную лебедку.
2. Протестировать якорь.
3. Проверить резину в говнолине.
4. и по мелочам.

Есть два пути попасть на остров — первый через брод, второй через мост в соседнем селе.
Я выбрал первый вариант.

После преодоления брода была выявлена вода в салоне. Немного, но все же есть.
Разобрав пороги понял, что вода попадает через крепления пистонов, которые держат провода и пластиковые накладки и через пробки дренажных отверстий (одна из пробок была вставлена криво с завода).
Дождавшись остальных отправились искать приключения.
Проехав пару потенциальных мест поняли, что луга и мелкие лужи высохли, далее напрвились к болоту, которое летом никто не брался форсировать. Болото тоже немного подсохло и превратилось в большую лужу.

Изрядно раскатав багнюку, коллега по цеху загнал своего Спорта и мы начали тест якоря.

И через пару минут коллега сам себя вытянул на лебеде.

На 22-й минуте видно как работает якорь.

Вобщем конструкция якоря признана годной для использования в полях и более-менее твердых грунтах. Тесты на других поверхностях будут позже.

Испытывая ручную лебедку, уже через 5 минут махания стало понятно — ее следует использовать в самых безнадежных случаях!

Ну и резина. В данной луже KL71 показала себя с самой лучшей строны. Бегемот застрял только один раз.