… а было это просто БОМБА! :-)
— Первый выезд БОМБЫ, так назвали 4Runner на мостах от ГАЗа 66 (видео в конце)
— Хаммер на СУ подтянул воду в масло.
все не хватает времени написать нормальный отчет, посему частично скопи/пастю свой пост с родного форума.
Подготовка, как обычно, началась в гараже с замены колес и обклеивания Бегемота транспортировочной пленкой.
Кустов и веток, как оказалось, было много и пленка себя полностью оправдала.
Раз уж ОРГи уверяли, что "туристические точки будут сухие" настрой был один — брать все и без исключения. И до 8-ми вечера мы колбасились по очень рельефной местности. Облазили почти все холмы и впадины, вот уж где я накаталася вниз-вверх, наверно на год вперед так уж точно.
"Зачистив" первую часть маршрута у нас был длинный перегон к самым дальним точкам, и там мы получили первую ложку дегтя — поднимаясь по свеже-очищенной просеке пробили колесо. Ну думаем "фигня, щаз запаску поставим" а не тут-то было. Новые гайки оказались на 19, а в машине только штатный балонник на 21. Крестовый балонник забыли в лагере во второй машине. На спущенном колесе доковыляли наверх, на встречу ехал другой экипаж, который нам дал в пользование ключ.
Заменив колесо вернулись собирать дальше и вроде все ОК, но последняя точка, на этом участке, была "мокровата" и на выезде кусок местной "лианы" зацепился за бампер, сдал вперед, отцепили, пока туда-сюда грунт "подсел", а вместе с ним и машина :-(
Через минут 20 на горизонте появился экипаж ТР1, за что им БОЛЬШОЕ спасибо, что выдернули нас из этой засады.
Время уже далеко за полночь, горючки половина бака. Решено ехать на заправку. С горем пополам нашли в Василькове АЗС. Пока заправлялись местные уже были в курсе происходящего и начали расспрашивать когда финиш. :-) даже на костылях приходили посмотреть как народ рубился на СУ.
Вернулись на вторую часть маршрута.
Мдя.я.я.я. тяжело ночью искать спуски и подъемы в "каньонах".
Ночь мы провели опять скакая то вниз, то вверх.
К рассвету мы приехали на болота к бобрам в гости :-).
А "парни" оказываются могут, перерыли поле так, что приходилось активно объезжать некоторые бугры. .
На болоте появились еще несколько точек, которые мы отказались брать. Особенно понравилась одна, в подтопленной траве. От твердого грунта метров 5-7, подъезд к дереву только с двух сторон. В общем мы были не первые и не вторые, оба подъезда уже кто-то использовал до нас. Я бы ее назвал одноразовой точкой, потому что каждый из подъездов можно использовать только один раз.
Утром мы приехали в лес, вот уж где я нарулилися между сосен и прочих деревьев.
В итоге (наш) борт №66 занял третье место в классе Туризм.
Я получил массу удовольствия, море эмоций и огромный чУмадан опыта езды по холмам и впадинам.
Понижайка рулит! :-)
И для меня было большим откровением, что зимняя резина, спущенная до 1атм, ЕДЕТ! и очень даже не плохо, вот только надо за почвой следить, боковина нежная.
ОГРОМНОЕ СПАСИБО организаторам и судьям. Ботаник-2012 удался!
С уважением, экипаж ББ. Борт №66.
З.Ы. На выезде из лагеря нас ждала большая "лужа" раскисшей глины, приправленной дождиком.
Но об этом будет следующий пост с предстоящей, субботней, покатухи.
Не переключайтесь…
БОМБА таки ездит :-))))
З.З.Ы. Фильм про Хаммер.