Замена заднего тормозного шланга.

После замены амортизаторов пришлось решать другую проблему — задние тормозные шланги стали короткими. Есть задача — есть решение :-)

помниться, что один из камрадов на Л200 это проходил, вот тут, но процедура все равно прошла с доводкой шланга напильником.

Так же есть вариант в FAQ по L200.
А точнее — тормозной шланг от мерса, NK 853334. Именно этого артикула не нашлось, но был аналог от фолькса — K&K FT0245.

А дальше механическая работа… открути… закрути… :-)

В итоге, новый шланг установливается на левое колесо

а шланг с левой строны устанавливается на правую.

Фото в опущенном состоянии будет позже, потому как Бегемот все еще на подъемнике.

И немного инфы, которую я получил в ходе подбора шлангов. Вдруг кому будет полезно.
Прийдя к знакомому знакомого за шлангом — описав задачу начали подбор.
И тут он мне рассказал, что есть два вида штуцеров.
1. Штуцер с конусом НАРУЖУ (европейский). — наш вариант.
т.е. в шланге есть выборка под этот конус.

2. Штуцер с конусом ВНУТРЬ (японский).
т.е. в шланге есть выступ в виде конуса.

и для таких случаев тоже есть решение :-)
FT2269 и с пружинкой FT3327. длина обоих около 20 см.

как-то так…

Stay tuned…