Так как 1го не было возможности насладится выходными гуляли сегодня!) Шашлычок, пивко, вискарик, музычка всё по фен шую) С утрица нужно было сгонять за мяском и так как сегодня была вальяжная программа то спешить было не куда, вот и решил я заснять звучёк своего выхлопа так как бомж вариант в записи есть, а классного и именитого нет…
Тем более очень нравится как выглядит сейчас машинка, реально для полного идеала ей, возможно, не хватает только 18х катуль да каких то брэмбовских тормозуль, что б быть совсем на стиле) Звуком очень доволен, он на столько кайфовый что даже если б машина из-за выхлопа стала ехать хуже, то из за того кайфа который получаешь от звука тебе бы всё равно показалось что машина едет быстрей, не знаю по чему Джереми Кларксону так не нравятся тюненные выхлопы, серийным машинкам со спортивным характером они просто необходимы! Звук короче секас, особенно в паре с холодным впуском(была у меня возможность насладится этим тандемом), но и просто с нулевиком не плохо, всяко лучше чем с обычным фильтром!
Эт на холодную
А это по приезду домой
Щя, к стати, юзаю новую приблуду, 4х барный клапан, кто ставил себе на АГУ напишите отзывы, мне лично больше нравится чем нет, показалось даже что стала лучше ехать и не много упал расход,
единственное что не нравится так это то что появилось, как мне кажется раньше такого не было, какое то подёргивание двигателя на холостых, как будто машина начинает глохнуть, но это происходит в диапазоне максимум 50 об\мин так что особо не напрягает просто немного чувствуешь не ровную работу двигателя, правда может так и было х.з. в общем может кто прокомментирует…
Ещё начитался задумываться о тюнинге блидера, может кто укажет на подробный отчёт о этом тюнинге для АГУшного двигателя?..
В общем всем спасибо кто дочитал, давайте жить дружно!) И на последок пару позитывных фот)