Кулерок РС

Начну с того, что никогда не было желания сделать из своей машинки корч, ну а нынешний курс как бы намекает, мол малыш, забудь о тюнинге, копи на бензин))) Короче, решил пока можно ещё выцепить что то по вменяемым ценам, решил не мелочится и купил себе новый оригинальный кулер 8.5мм. толщиной, рс короче) Хотел конечно взять цельноалюминевый в штатное место(130мм толщиной), но у него цена завязана на баксе так что выходило довольно дорого, остановился на рс.
Ставил сам, думал вообще ни чего не снимать, но снял бачёк омывателя, что б добраться до крепления, а вот хомут на патрубке был повёрнут под фару так что пришлось снмимать и её. С ямы добрался до нижнего крепления ну и высвободил старый кулер, на его место поставил новый, провёл профилактические работы с воздухозаборником, жестко закрепил его на кулере термо пистолетом, в общем без особых эксцессов)
Но, есть одно но, куда ж без него) На новом кулере отверстие под датчик оказалось больше чем носик на заглушке со старого, в итоге немного пропускало, вырезал резинку и промазал специальным герметиком, давление держит хорошо, но боюсь как бы летом в боевых режимах не начало пропускать… кто сталкивался с таким и как решал этот вопрос? Может у кого датчик не рабочий завалялся под большое отверстие или заглушка или может подскажете где купить за не дорого заглушку, что б на душе спокойней было)
Ну как то так)