Вес и размер колёс на практике

Тема конечно баян, но думаю не много конкретики не помешает. За последнее время, а точнее со дня создания Днепропетровского движения октивия тур Днепр, довелось мне ни один десяток раз принять участие в заездах ходом, а так как в моей машине уже давно ничего не менялось её использовали, как ориентир при разных доработках или просто изменениях, другие одноклубники. Если говорить конкретно то между 15ми тритонами и 17ми спайдерами разница составляет 3 корпуса, это самая большая потеря, даже установка лёгких колёс 17го размера не давало таких результатов как установка 15х! В общем на динамику влияет больше рычаг(диаметр диска) чем вес, если брать диски в одном размере то для разрыва в корпус нужно с диска сбрасывать около 1,5-2 кг, а корпус разницы жопомером не почувствуешь! Это я к чему, если нравятся диски не надо гнаться за тем весом, на турах я вижу смысл только если ВСМПО ставить и то если сравнивать со спайдерами, там уже корпуса два можно навезти, но нужно не забывать что речь идёт о гонках, в городе вся эта разница вообще на нет уходит!)
Как то так)