Hyundai Santa Fe (2G) (2.7 Бегомотик))

Конец проблем с чеком

Я їжджу на Audi S3 (8V), Hyundai Santa Fe (2G)
Дніпро, Україна

Ну что, полтора года планомерной борьбы и замены всего что можно принесла свои плоды, вот уже третью неделю катаюсь без чека с нормальным расходом и ровно едущий машине. Напомню что после установки газа висела ошибка по бедной смеси. По началу все единогласно грешили на катализатор( якобы на 70к он мог уже плохо справляться с газовой смесью), ну думаем, висит и висит, машина работает нормально, будем ездить. Постепенно машина тухла по динамике, а расход рос, помогали только переодические заезды на сто и сброс ошибок, тогда какое то время машина работает хорошо и постепенно тухнет и поднимается расход. В итоге как в один прекрассный день расход газа подскочил до 20, было решино вырезать каты. Вырезали, вроде получше стало, но чек не уходил и машина плохо ехала, ошибка была та же, но теперь ещё и почвилась ошибка богатая смесь?‍♂️? дого и мучительно диагносты почерёдно опустошали кошелёк и доводили машину до идеала, было заменено или проверено, бензиновый фильтр, топливный насос(давит 6 значит не он) свечи(так как доступ к ним проблематичный поменялись, но дело не в них, дроссель почищен, в итоге на холостых смесь идеальная, а как уезжаешь от диагностов машина дергается и плохо едет. В итоге дошло до того, что машина видимо ловила бедную и богатую смесь одновременно и падала в аварию, мигал чек и машина просто вставала и пока не заглушишь не ехала. Такие мучения продолжались пока я не попробовал скинуть фишку с дмрв и о чудо машина поехала быстро и без рывков. Продивгностировали дмрв, помыли почистили стало по лучше, но чек всё равно висел и выбивало бедную и богатую смесь. Через пару месяцев опять машина начала падать в аварию и было решино купить новый дмрв, вдруг поможет, но чуда не случилось, всё по старому. И самое последнее была замена клапана вентиляции бака и о чудо, всё прошло, подкорректировали смесь и чека больше нет, но, после недели радости решили попробовать поставить старый дмрв на место и что в итоге, чек вернулся, но только на газу, пока ездишь на бензе чека нет, то ли старому дмрв не хватает скорости и ловит бедную смесь, то ли на газу он не успевает… по итогу не до конца понятно что давало ошибку, возможно всё вместе и фильтр и кат и клапан и дмрв, а может что то можно было не менять, но сделано что сделано и сейчас наконец награда и кайф езды с нормальным расходом без жутко горящего чека и на ровно едущей динамичной(относительно) машине) теперь в ремонт раздатки, а то всё лето на переднем приводе и на весну ещё хочется амики передние махнуть, а то что то мягкие и можно будет копить на перешив салона??? сори за длинный текст, но двумя словами описать этот трэш было сложно)

Пробіг 109000 км.
Опубліковано: 26 жовтня 2020р. 22:19
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.