По работе описывать особо не чего, отдал специалистам, полностью разобрали морду, скинули радиаторы, промыли радик двигателя и интереуллер, а вот радик кондёра ушел на покой, 20-40% радика высыпалось от мошек и камней, был сильно забит и в жару не справлялся, я уже молчу о том что не давал продуваться двигателю.
Предысторией этой процедуры была плохая работа кондёра при 30+жаре и китовый вой в жару. Поехав к спецам было выявленно недостаток фриона, но давление в стстеме было на максимуме и была вероятнось, что без замены радиатора, что то в системе такого давления не выдержит. Купил радик и поехал менять, процедура заняла 2-2,5 часа и море положительного эффекта, во первых кондёр холодит так, что мерзнут ноги в кроссовках при старых алгоритмах работы, нужно повышать температуру, а не как раньше ездить на минимуме) китовый вой пока не слышал хоть и катался в 34 градуса по городу, кондёр работает идеально, ну и доп плюс падение температуры масла, реально по городу выше 95 ещё не поднималась, а на холостых может упасть до 91? машина стала ещё более стабильней ехать в жару, всем рекомендую держать систему охлаждения в чистоте!?
Ах да, при заказе радиатора имейте ввиду что на америку и европу идут разные не взаимозаменяемые радиаторы, так что берите строго под свой вин!