Вихревые заслонки Duratec HE 1.8

Всем дратути))) Когда впервые услышал цокот заслонок, думал что хана, клапана прЕвеД передают… Полез на драйв — не особо страшно, но и не особо дёшево можно всё исправить… заказ заслонки, прокладки, втулки их капролона и шланг PCV, так как было подозрение, что он лопнувшись (шипение слышно)…

по "иструкции":
1.Снимаем дросель, крепление тросика и КХХ;
2. Извлекаем карлсона;
3. Отключаем все фишки которые могут мешать и отводим косу проводки в сторону;
4. Откручиваем 8 винтов головкой на 10 (со средним и нижним нужно пое…ться;
5. Стягиваем патрубок PCV;
6. Извлекаем врускной коллектор на операционный стол;

7. Извлекаем старые заслонки, моем чистим коллектор;

8. Хотел поставить капролоновые втулки, но заказанный мной комплект был так себе по качеству, соосность поймать невозможно… Выбростил втулки, достал подшипники MR 115 RS — стали как родные));

9. Устанавливаем новые заслонки, прокладки, проверяем лёгкость хода вала с заслонками…
10. Попутно чистим MAP, сепаратор и всё до чего дотягиваются наши шаловливые ручёнки;
11. Сборка и установка в обратной последовательности…
Радуемся необычно-тихой работе нашего пепелаца)))
Пы.Сы. Дросель закопченый в хлам, чистить не стал — побоялся что будут проблемы как и у всех после чистки (его конечно чуток подкусывает в самом начале, наощупь есть ступенька из нагара) может позже займусь чисткой…

Патрубок PCV таки порван вдоль по всей длине . . К стати, при сборке удобнее (лично мне) одеть патрубок сначала на сепаратор, а потом на коллектор…

Пы.пы.сы всё откручивается сверху, яма не нужна (пара болтов на ощупь, нничего невозможного )
Ну и порядок по капотом можно навести

Всем удачи и бобра)))