Акваланги на борту:)

С появлением передней пневмы осознал, что запас воздуха на борту должен быть больше, чем мои 8л.
Отыскал два б/у углекислотных огнетушителя (у них корпус толстый (255 атм мах) ) по 7л каждый.
Сняв арматуру, отпескоструил их:

Для опор подобрал походящий профилированный швеллер:

И заготовил из него опоры:

Лепестковым наждачным кругом и болгаркой отшлифовал корпуса будущих рессиверов:

Приварив опоры, подготовил рессивера к грунтованию:

Грунт равномерно в три слоя:

Также в грунт и крепежные пластины, которые будут заведены над задней полкой:

После покраски в три слоя и лакирования в три слоя рессивера выглядят нарядно:

С крепежными пластинами:

После разметки, сверловки полки зазоры до фитингов выверены- 20мм до дуги крышки багажника:

Первый пошел!

Второй пошел!

Между главными рессиверами 10мм. Почтенная дистанция:)

Итого: 20л.

Пора подумать об увеличении производительности компрессора.