Карты раскрыты. Фото и видео дисков.

Вторая и третья полки после снятия старой краски смывкой оказались без повреждений.
На четвертой- небольшой удар-ремонтопригодный:

Далее по известной схеме.
Многоразовые попытки снять 6 слоев шпатле-грунто-лако-красочного покрытия:

Утомили меня на первом же центре (как будто не знал, что это трудно:)
Учитывая геометрию центральной части решил снять старую краску с поверхностей вращения на самом обычном токарном станке.
Для этого изготовил оправку, имитирующую ступицу автомобиля и проточил ее в размер центрального отверстия:

Надев центральную часть на оправку:

Поджал ее грибковым центром:

Еще один момент:
по заводу два центра зажимались между передней полкой и ободом (передние диски), а два других размещались изнутри обода и не имели выточки для его посадки:

Я же, следуя программе МАКСИМУМ, решил разместить и эти два центра между полкой и ободом, расширив таким образом задние диски на 1/2".
Для этого решил при токарной обработке выполнить данную центрирующую выточку глубиной в 1мм.
Считаю, этого достаточно, учитывая количество болтов.
Вот она- центральная часть- секрет раскрыт:)

Видео, совсем раскрыл завесу тайны:)

В результате токарной обработки снял 0,1 мм металла до блеска:

Два разных центра:

С заводской выточкой для установки внутреннего обода:

И с созданной, в 1мм:

Вторым сюрпризом оказалось то, что центральные части имеют разные вылеты, отличающиеся на 5мм.
Использую это для подбора более удачной комбинации переда и зада:

Проемы, имеющие 6 слоев краски и грунта будут очищаться от них вручную, с помощью той же СП-6, т.к. торец этих наслоений имеет ширину до 1мм и жуток в своей пестрой желто-серо-серебристой гамме:

Ну и как Вы все уже догадались, это будет ручная полировка центральной части.
А как иначе?:)

Схожі товари та послуги

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 255/45 R20 105H XL MO Швидка доставка по всій Україні. Свій склад в Києві, Харкові, Львові, Одесі та Дніпрі. Гарантія якос 10873.00 UAH Замовити