Статья, которую ждал 1,5 года:)

«КАК ЭТО НИЗКО… ГЛАЗ НЕ ОТОРВАТЬ! C200 Kompressor (W204)

Mercedes 2007-го года выпуска прибыл самостоятельно «самым низким образом».

Франк Эбелинг

Мир с ног на голову! Обычно фанаты Mercedes Видят свою марку на высоком уровне. Не тут то было, Роман Сухарев опустил свой Mercedes C200 Kompressor полностью вниз. Глубже это не всегда лучше, но один представитель модельного ряда W204 таки утонул. Тем не менее, радикальное погружение благодаря построенной собственноручно пневматической подвеске не представляет собой падение излюбленной модели С-класса. Наоборот, благодаря Пневмо-системе С200 «на корточках» заметно выделяется.

ПОЛНОЕ СНИЖЕНИЕ

Не смотря на то, что Роман эффектно отправляет Мерседес на пол, Бэнц по-прежнему в километрах от технического нокаута. Более того Mercedes C200 Kompressor находится в лучшей форме. «В результате чрезвычайного занижения автомобиль получает новые перспективы и другое оптическое качество»- хвалит Роман влияние пневмоподвески в присутствии своего впечатляющего Мерседеса, занявшего сцену.

У ТЕБЯ НЕТ ПНЕВМЫ? ТАК ПОСТРОЙ СВОЮ!
СИСТЕМА "НА ВОЗДУХЕ" СКОНСТРУИРОВАНА СОБСТВЕННОРУЧНО.

С системой «на воздухе» Роман возился самостоятельно. «Именно с точными настройками мне приходилось многое перепробовать, так что возможности регулировки уровня были действительно полностью исчерпаны. Конструкция и сборка представляли для меня в определенном смысле неизведанную «целину». Но результаты говорят сами за себя»- радуется Роман проделанной одинаково сложной и успешной работе.

C200 Kompressor со 184-мя серийными-Л.С.

«Управление также замечательное», сообщает ценитель марки Мерседес, который приехал на своем W204, на этих же колесах, из самой Украины на фото-встречу по случаю мероприятия „Schönen Sterne“ («Красивые Звезды»). Благодаря 184 л.с., которые обеспечивает механический нагнетатель рядного 4-х цилиндрового двигателя с рабочим объемом 1796 куб.см, Роман смог быстро и уверенно преодолеть довольно значительное расстояние.

МЕРСЕДЕС В ПОЧЕТНОМ СЕРОМ

Появление заниженного Мерсдес выделяется не только разрывом с привычной картиной, но также и благодаря приятной ретуши кузова у С200 в комплектации Classic. Этот впечатляющий вид подчеркивает удаление («шейвинг») буквенных обозначений на крышке багажника и окрашенные в цвет кузова детали, включая гриль.

«007» ОДОБРЯМ-С

Гвоздем программы можно было бы назвать автоматизированный механизм переднего номерного знака, который способен «исчезать» и появляться. «Конечно же только в целях Шоу», уверяет Роман. «Так я могу на Авто-Встречах лишь одним нажатием кнопки в момент показать переднюю часть авто во всей красе, избавив себя от нудной работы с отверткой.» Что об этом думает Украинский ТехОсмотр? В любом случае, Британскому Топ-Агенту Джеймсу Бонду этот гаджет определенно бы понравился. Но такое проходит, конечно же, «только» в киношном выдуманном мире. В действительности же Мерседес на дороге всегда с видимым номерным знаком.

ПАРКОВКА ПРЕВРАТИЛАСЬ В «ЗРЕЛИЩЕ»

Безусловно, в движении Мерседес устанавливает соответствующий дорожный просвет. Однако в парковочном положении С200 идет уверенно вниз. И зрелище того, как «обутые» в покрышки Pirelli 215/35 диски МАЕ (10 х 18 передние и задние) уходят глубоко в раскатанные арки, завораживает каждый раз, словно впервые.

ХОРОШИЕ НИШТЯКИ В ИНТЕРЕЬЕРЕ

Интерьер «обогащен» Спортивными сидениями от Купе серии 207. Еще больше индивидуальности прибавляет салон из кожи бежевого цвета и самостоятельно изготовленные панели декоративной отделки из настоящего дерева. Кроме того, в будущем Мерседес С200 должен еще порадовать «хорошими новостями». «Оптика мне нравится такой, как она есть, а вот двигатель мог бы претерпеть дополнительное повышение мощности», так видит свои дальнейшие действия украинец.

Текст и Фото: Франк Эбелинг
Факты от ценителя Мерседес:
Автомобиль: Mercedes-Benz C200 Kompressor (W204)
Год выпуска: 2007
Двигатель: 4-х цилиндровый рядный, Объем 1796 куб. см. 184 л.с.
Трансмиссия: серийная
Тормоза: серийные
Диски: MAE, 18 x 10 передние/задние
Покрышки: 215/35-18 передние / задние
Подвеска: Пневматическая (собственной постройки)
Кузов: Комплектация Classic, Гриль (фальшрадиаторная решетка) и все детали кузовного окраса, модифицированный механизм таблички номерного знака.
Интерьер: Салон из кожи бежевого цвета, Спортивные сиденья от С207, Декоративная отделка из дерева (собственного производства)

Оригинал статьи расположен тут:
www.mercedes-fans.de/maga…fahrseins-angekommen.7841
Технический перевод с немецкого осуществлен Павлом SonderMann
Спасибо огромное, Паша, за проделанную работу!
Интервью и фотоссет были проведены в рамках международного фестиваля SCHÖNE STERNE 2013: 31.8./1.9., Hattingen, Germany

P.S. Таки классическим мерсоводам мое видение образа 204-го понравилось:)