Ремонт глубокого задира на составном диске (о бордюрке)

О том как оперативно устранять повреждения от бордюра на полированной полке поведаю Вам из собственного опыта:

Сняв резину, я попросил сварщика на заварить мне этот задир алюминием в аргоновой среде, и оставить шов.
Шов:

Далее я все захотел сделать сам.
Болгаркой с зачистным кругом подгоняю 5см шва под контур, оставив тела на 0,5мм больше:

Затем с помощью напильника выполнил грубую подгонку:

В ход пошла наждачка зерно 150:

Точный выход в размер выполнял 240 наждачкой:

Дальнейшие действия- шлифовка наждачками 400 и 600 и полировка моим набором для полировки:

Ремонтопригодность- вот почему я не покрываю полки своих дисков лаком.
Данное повреждение было полностью устранено за 3 часа вместе с полировкой.
И я снова в строю!

А будь моя полка под лаком?
Мне пришлось бы не менее недели ездить на запаске, выполняя разборку диска, смывку лака с полки кислотой, очистку от герметика деталей, заново покрытие полки лаком, сборка диска, герметизация, через сутки на шиномонтаж.
Как Вам такое?
На много проще ухаживать раз в 2 недели за открытой полированной полкой но иметь высокую степень ремонтопригодности полированного диска!
Тем более что уход за полированной полкой достаточно прост!

Схожі записи