Новые диски на кабана 19" RH AB Topline #4

Начало в предыдущих записях.

Задача токаря- с тыла проточить ступицу 20" центра до габаритов таких же как и у 19" центра, с посадкой под адаптер:

Центр был зажат с лица и конусом поджат в ступицу.
Выставились по привалочной обода.
И стали драть ступицу:

Стачивая тело под болты (естественно):

Пока не получили габарит, близкий по толщине к желаемому:

Примерили адаптер:

Становится четко.
Добавили 0,1мм на покраску:

А в это время были отпескоструены и окрашены три обода:

Отшлифованы со всех сторон и отполированы задние полки:

Отпесочены и окрашены центра в цвет, близко схожий с заводским:

Сложили пакет деталей, все гуд:

За две недели до этого были заказаны 2 новые нержавеющие полки из Германии:

Почему две?
Потому что полка алюминиевая передняя старая имеет стандарт, кратный 0,5" (2,25) и они уже не доступны.
Доступны только кратные 0,5" но с шагом от целого числа дюймов (2,5").
Почему нержавеющие?
потому что алюминиевые нынче не производят.
Только из нержавейки.
Потому алюминиевые передняя полка 19"х2,25 и две задние полки 19"х2,75 нынче в продаже (см. Барахолку).
Ну а мы продолжим:
Две передние полки Radinox из нержавейки шириной 2,5":

Имеют толщину 2,5мм

Закраина полки образована загибом самого тела и имеет удвоенную толщину.
Потому радинокс такой и прочный:

Болтики выварил в лимонной кислоте и очистил от тормозной пыли щеткой с укороченным ворсом.
Гайки отпескоструили и оцинковали на гальванике желтым цинком:

Новые оригинальные ниппеля:

Новые нержавеющие заглушки с теснением:

Мои любимые диски RH:

19":

1999 года выпуска.
Кто-то скажет что этому "старому" комплекту 17 лет?

Посмотрим на сколько мы его омолодили и как он будет выглядеть в следующей записи:)

Продолжение следует…

Схожі записи