100 я Как я провел лето 2018

Гонки, говорили они… Будет весело, говорили они…
Ну, весело, значит нужно ехать, посмотреть сколько едет машина, как она едет и куда нужно двигаться.
07.07.18 в Днепре клуб НЛС организовал батл ТАЗов и ЗАЗов.
Туда я поехал просто посмотреть, но орги меня убедили что нужно участвовать и я поучаствовал. Море эмоций, второе место среди таких же дрыщей как и я. Мелочь а приятно. Это были мои первые гонки.

На вторые гонки хотел поехать осознанно, т.к. была телеметрия, для того что б двигаться в каком то направлении, нужна точка отсчёта.
По традиции, прошлого раза, на гонки я еду если ничего не отрыгнуло за день до них.
Сижу думаю, раз есть время, можно поехать и перед гонками поправить смесь. Сказал-сделал.
Выехал на дорогу ведущую из моего посёлка в сторону отсутствия цивилизации, с не интенсивным движением и посадками по краям, кликнул на значок "старт" в автонастройке secu manager и по коробасу. Погонял мотор во всем диапазоне, стало немного лучше, но местами что-то не то. Остановился у обочины, что б вручную подправить таблицу наполнения, постоял 30 сек, слышу запах гари. Что-то явно горит.
Вышел, обнюхал подкапотку, места из которого могло бы вонять — не нашёл. Горит что-то в посадке, у дороги, подумал я и забил на грядущую опасность. Ну да ладно, немного подправил наполнение, проехался, стало лучше, поехал домой.
Позже, нужно было ехать за человеком в Днепр, аккурат 11 вечера, лето, жара. Доехал до Чернышевского, на подъёме включается два карсона, и гарью снова тянет, но уже так, что дышать нечем.
По приезду на место я увидел дымящийся генератор, свой любимый стартвольт на 80А.
Епрст, завтра ЖЭ гонки, а я без генератора…
Новую обмотку на lg0101 в продаже не нашёл, только подкову, но логика радиолюбителя мне говорила "Женя, ты не олигарх, тебе не только генератор нужен (новый от 1600 грн), а ещё и за участие заплатить, газ заправить…
И тут на помощь пришёл всем известный из прошлых записей друг бмв-шник. Говорит:- "у меня походу есть генератор оставшийся от моей прошлой жиги, только ему нужен шкив".
Ок, сказано-сделано!
Куплен наборной шкив, Гена собран, установлен за час до гонок, но 42 Ампера, это 3,14ц товарищи!
Ну да ладно, на гонках проехался, время своё позорное узнал, понял что по УДК настроить газ очень не очень.

Ну ничего, попробуем выжать что-то большее с мотора, когда у меня будет ШДК.
Теперь о генераторе. Вскрытие показало черные обмотки статора, отгоревшие диоды на мосту.
Диодный мост у меня был про запас, полностью рабочий, который я достал из этого же генератора когда делал ревизию, из-за скачков напряжения в сети, но дело было не в нём.
Обмотку я сбагрил дяде, который постоянно возит стартера и генераторы всего автопарка своего предприятия в одно то же место. Говорит :-"делают на совесть".
Не поверить жигулисту со стажем я не мог, и через сутки он мне привез перемотанный по высшему кошрату статор моего 80Амперника.
Собрать собрал, поставил и возрадовался! Алиллуя! 14,2-14,3 В на хз, вне зависимости от потребителей это чудо, после 12,5В без нагрузки на хх на 42Ампернике друга.

Весёлая часть части моего лета закончилась, начинается грустная часть моей грустной осени.
Первое — сдох ксенон. Одна лампочка за по-моему 7 лет это круто. Не, ну реально. Оно того стоило.
Искал 3000 ксенон на зиму, у нас за вменяемые деньги не нашёл, нашёл в Китае за 9$ пара ламп, как утверждает продаван светоотдача 4800 лм/лампа. Проверим.
Второе сдох шаговый дозатор газа. НеимовернаЯ штуковина, при правильном управлении ею, можно валить на газу, как на бензине, правда если ваш мотор хорошенько зажат)

По сути это тот же рхх, очень похож на вазовский, только наконечник на штоке другой. За что продавцы этих дозаторов хотят 800+ грн за единицу — не понимаю.
В идеале конечно найти рабочий бу, если у кого есть — пишите, если не найду — заколхозим туда рхх от жиги.

Так же, может кому что нужно, друг продаёт остатки вещей перед выездом на ПМЖ в другую страну, последняя запись у меня в блоге или по ссылке
www.drive2.ru/b/517220441262129723/

Всем мир, 100го бенза по 15грн/литр