103. Неужели тепло…

Однажды в студеную зимнюю пору, четверка примёрзла резиной к… А не, херня эта вся поЭзия.
Всем таки здравствуйте!
Немного подшаманил машину, сделал несколько ТО-шных и не только процедур, о чём и будет сегодня речь.
Зимой работать в гараже весьма плохо, поэтому зимой машина исключительно ездила, работать начал только весной.
Заменил на лето свечи на холодные, а именно NGK BPR8-ES Установка на пробеге 347000 км.

В связи с тем, что двиг допилен Я то думал проблема в форсунках, а оказалось сдыхает ЭБН.
Ну вообщем встречаем форсунки БОШ 107 от двигателя ЗМЗ, взамен 502 БОШ.
О том что насос помирает я узнал только когда поставил форсунки. Установка на пробеге 348300км.
Кому нужны 502 форсунки Б/У — пишите, договоримся.

Так как зимой я ездил в своё удовольствие, крутился и крутил мотор очень часто, решил заменить масло и фильтр. Пробег на прошлом был около 6000км. (Да, я такой…)
Выбор неизменен, масло Stanley 5W40, фильтр прикрутил от калины, т.к. такой уж был в запасах. Заодно поменял воздушный для профилактики, ну и резинку маслоналивной пробки. Установка на пробеге 48620км.

Потеплело, собрались деньги и я надумал покупать летнюю резину.
Выбор мой основан на куче отзывов и миллионе прочитанных интернет страниц.
Встречайте Nitto NT860 185 65 14, обута на диски от вроде как гольф 2. Установлена на пробеге 348630км.

К слову о будущих записях. Сейчас ведется неспешный закуп кузовных деталей, но об этом в следующих сериях…
Всем сотого бенза и хороших бензонасосов!

Схожі записи