Насос не виноват

В прошлой записи я писал о том, что мой бензонасос не качает бензин.

Снял я его с автомобиля… А дальше что? Он ведь не разборной, как это могло бы быть.
Покачал руками — из одной трубки сосёт, из другой дует.
Продул. В одну сторону воздух идёт, а в другую нет. Всё так, как и надо.

Грешным делом думал просто приколхозить другой его заменить или, хотя бы, запараллелилить с каким-либо электрическим бензонасосом, чтобы заводиться — ведь проблема, как казалось, была только лишь в этом.

Через день товарищ с работы принёс мне ненужный ему насос Bosch.

Как можно увидеть по фото, насос погружной, но в этом нет ничего страшного. Нужно было лишь найти переходники с тонкой на толстую трубку и каким-либо образом заткнуть небольшое отверстие для обратки.

Приколхозить мне его, к счастью, не удалось. Во-первых, у меня не было нужных переходников, а во-вторых, при подключении к аккумулятору напрямую он отказался работать.

Накачав бензин в карбюратор с руками с помощью насоса, я прикрутил этот самый насос на его место. Решил, хотя бы, покататься один вечер, а что будет утром — не важно.

Ведь как было до этого? Насос не мог накачать бензин из бака, но, если влить бензин в карб мимо насоса и покрутить двигатель, насос начинал работать.

И… Ничего не произошло. Оказалось, что просто нет искры. Нет как на проводах, так и на самой катушке. НЕТ.

В общем, как оказалось в итоге, виноватой была старая катушка. Обратите внимание на место, где стоят красная и желтая клеммы.

Там попросту не стало контакта. Временное решение — чуть подогнуть металл, чтобы контакт был. Но в ближайшем будущем стоит заменить эту катушку на девяточную, и не морочить себе голову.

Вообще в таких старых авто, как мой, подгибанием и чисткой контактов ремонтируется добрая половина поломок. Но об этом в следующий раз. ;)